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发布于 2019-0915 字数 84029 浏览 83056 评论 35748

若是[ruò shì]阿隆索在角逐[jiǎo zhú]最后拿回一块劳力士表的话(冠军的奖品),我会很是[hěn shì]意外的。

2019年09月15日奇博网上娱乐城

奇博网上娱乐城 北京时间2010年3月25日,F1官方轮胎供应商普利斯通在澳大利亚墨尔本举行了国际汽联提倡[tí chàng]的环保汽车(Make Cars Green)新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会,车王舒马赫出席并向在场嘉宾及记者解说[jiě shuō]怎样[zěn yàng]环保驾车罗斯-布朗同时坦言车队本赛季没有将赛车的性能施展[shī zhǎn]到最佳,因此现在没有须要[xū yào]继续在这方面铺张[pù zhāng]时间了:本赛季的角逐[jiǎo zhú]有着和前几个赛季纷歧[fēn qí]样的规则,好比[hǎo bǐ]角逐[jiǎo zhú]中不能加油以及其他的一些工具[gōng jù]在今日举行[jǔ háng]的日本站训练[xùn liàn]赛中,博塔斯体现[tǐ xiàn]不佳,而赛后他确认将会在本站角逐[jiǎo zhú]中替换[tì huàn]自己的变速箱,这意味着他在周日正赛中将接受退却[tuì què]五位发车的处罚[chù fá]罗斯-布朗接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:迈克尔不是那种遇到一挫折就会发生[fā shēng]恐惧畏缩心理的人,他会认真剖析[pōu xī]发生的每件事情,而且[ér qiě]做出反映[fǎn yìng] 同样值得注重[zhù zhòng]的是,舒米在已往[yǐ wǎng]险些[xiǎn xiē]可以影响到车队对车手的选择,他可以选择那些能够让自己获得向导[xiàng dǎo]权的男二号不外[bú wài]我们都很清晰[qīng xī]下个赛季我们该做什么,那才是我们需要花鼎力大举[dǐng lì dà jǔ]气的地方与库比卡一同退出竞争的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]迪雷斯塔,而另一位俄罗斯车手科维亚特依然还存有加盟的可能性赛后舒马赫对于这样的效果[xiào guǒ]自然很是[hěn shì]失望:毫无疑问我对这样的效果[xiào guǒ]很是[hěn shì]失望舒马赫日前已经在德国完成了专程[zhuān chéng]为他打造的W01新款赛车底盘的测试事情[shì qíng],舒马赫对于赛车的升级效果感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们马上就会看到我们的升级跟其他车队比效果到底怎样了,每支车队都是带着调整后的赛车来到巴塞罗那的,我们也不破例[pò lì]我们整场角逐[jiǎo zhú]都在向维特尔施加压力,靠近[kào jìn]他试图凌驾[líng jià],特殊[tè shū]是在进站前后的那几圈,我要足够的靠近[kào jìn]才气[cái qì]使用[shǐ yòng]早进站后那一圈轮胎的优势在他出站时凌驾[líng jià]他除了官方商品销售额状态[zhuàng tài]不妙之外,韦伯认可[rèn kě]在拉赞助商这方面同样效果不佳角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到第15圈时,舒马赫完成了第一次进站,本次进站泯灭[mǐn miè]了20秒钟,德国车王换上了硬胎,出来之后舒马赫暂时排在了巴里切罗的后面汉密尔顿现在拥有普遍[pǔ biàn]的兴趣喜欢[xǐ huān][xǐ hǎo]和人脉,他希望自己能够选择2019年是否继续以是[yǐ shì]不想被合约捆绑

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这一整周我的赛车性能都不是很好,以这样的位次(第9)最先[zuì xiān]正赛无法让我抱着乐观情绪对于这一点,他们或许需要更多的时间,可是[kě shì]他将会重回巅峰,而且[ér qiě]我一点也不信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]舒马赫会在他没有再次夺冠的自信时重回F1的赛场我很谢谢[xiè xiè][gǎn xiè]我能获得[huò dé]对手的尊重,作为一个车手,这是一件本能的事,我一直都很尊重和我一起在赛道上竞争的人可是[kě shì]在单圈体现[tǐ xiàn]方面,我们已竭尽全力,我们在巴林,澳大利亚以及这里三次排在第三,马来西亚我们在第一节排位赛犯了错误中午12点15分,在梅赛德斯车队的维修区外,小孟终于看到了舒马赫,由于[yóu yú]有病在身,小孟无法正常用语言交流,可是[kě shì]他手舞足蹈地表达着自己的快乐,而舒马赫也体现[tǐ xiàn]得温情脉脉,署名[shǔ míng]、合影、在小孟身边配合地摆出种种[zhǒng zhǒng]pose……两人分手时舒马赫还给追遇上[yù shàng]来的其他粉丝逐一[zhú yī]署名[shǔ míng],这可不是车王的做派,要知道已往[yǐ wǎng]舒马赫并不喜欢给人署名[shǔ míng],也很少与人合影幸亏[xìng kuī],他所看好的维特尔,现在[xiàn zài]简直[jiǎn zhí]已经是德国的头号车手,现在[xiàn zài]德国人赞美[zàn měi][gē sòng]维特尔的用词,都是已往[yǐ wǎng]用在舒马赫身上的第33圈,红牛赛车似乎有了什么问题,速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]慢了下来,阿隆索已经将时间追进到1秒以内,法拉利的基米-莱科宁以及梅奔的刘易斯汉密尔顿划分[huá fèn]以187次和172次排列[pái liè]第二,第三位舒马赫在角逐[jiǎo zhú]最后一圈最后一个弯道凌驾[líng jià]了阿隆索,但赛后国际汽联角逐[jiǎo zhú]做事[zuò shì]在经由[jīng yóu]视察[shì chá][guān chá]后得出结论,他们认定舒米的超车属于违规行为,因此对车王实验[shí yàn][shí háng]赛后通过维修站的处罚,该处罚自动转换成追加20秒时间,这样舒米就跌至第十二位,无缘积分有关奥迪可能进军F1的传言就一直没有断过,日前德国媒体更是曝出猛料,奥迪公司将加入[jiā rù][dào chǎng]F1新一代引擎事情[shì qíng]聚会会议[jù huì huì yì][jí huì],这意味着他们有望在2021赛季正式进军F1赛后舒马赫诉苦[sù kǔ]自己受到了队友的阻挡,不外[bú wài]他也认可[rèn kě]这并不是一件大事情,在舒马赫看来,车队现在[xiàn zài]缺乏夺冠的实力,这才是现在[xiàn zài]车队最为体贴[tǐ tiē]的罗斯伯格在第二节排位赛中排名榜首,可是[kě shì]到了第三节排位赛时却大幅下滑,最终仅仅只取得第六位,他的失望来自于自身:我原来[yuán lái]可以取得杆位,或者至少排在第一排发车,由于[yóu yú]在排位赛第二节的时间[shí jiān]我还排名榜首,可是[kě shì]在排位赛的最后关头我真的完全做错了,我每一次都陷入到车流中,这简直就是一场灾难,我对此感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]很是[hěn shì]失望,我必须要向整支车队致歉[zhì qiàn],由于[yóu yú]我没有能够做好自己的事情[shì qíng]在最终签署租赁协议,飞机进入马恩岛之前,汉密尔顿的一位照料[zhào liào]在邮件中称:我妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]今晚把协议发给汉密尔顿,并希望在电话中与他详谈

本赛季最先[zuì xiān]之前,包罗[bāo luó]阿隆索、巴顿、汉密尔顿等人在内的车手就曾经担忧[dān yōu]会被新手拖累,由于[yóu yú]那些菜鸟很难马上顺应[shùn yīng]F1的节奏,这便势必会对权门[quán mén]车队造成影响而对于F1大奖赛回到欧洲之后自己的远景[yuǎn jǐng],舒马赫倒是显得很现实,体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]即便前进[qián jìn]幅度会较量[jiào liàng][bǐ lì]大,也很难一下子杀进夺冠行列之中阿古尔苏阿里的前定风翼损坏,舒马赫排在第五,清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车由于[yóu yú]赛道上有碎片在二十一圈进场[jìn chǎng]本赛季轮胎的转变[zhuǎn biàn]很大,我们之前没有时机[shí jī]测试这些轮胎,我们没有做出准确[zhǔn què]的预判,这没有其它车队做得好,因此我们将在巴塞罗那使用经由[jīng yóu]调整后的赛车,我们的赛车将获得更好的重量分配,领跑的阿隆索随后连忙[lián máng]做出了1分59秒477的最快圈速,而且[ér qiě]在36圈将效果[xiào guǒ][jié guǒ]提高到1分59以内本站角逐[jiǎo zhú]多位车手替换[tì huàn]了自己的动力单元,包罗[bāo luó]里卡多、维斯塔潘、阿隆索、范多恩都将面临退却[tuì què]发车的处罚[chù fá],正赛发车的前六位依次是汉密尔顿、斯特罗尔、奥康、博塔斯、莱科宁和维特尔七冠王舒马赫有负高期望,车队另一名车手罗斯伯格虽然已经获得两次分站赛冠军,但他在上周的西班牙大奖赛体现[tǐ xiàn]一样平常[yī yàng píng cháng]当被问及在他是否对资格赛中的撞车事故,感应[gǎn yīng]怨恨[yuàn hèn][tòng hèn][huǐ hèn],心情极重[jí zhòng]时,汉密尔顿说:虽然错误难以阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ],但职业生涯中没有犯错的余地疾驰[jí chí]车队和舒马赫本赛季的体现[tǐ xiàn]都无执法[zhí fǎ][fǎ lǜ]人知足[zhī zú][mǎn zú],罗斯-布朗之前体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队已经决议[jué yì]放弃本赛季,转而将主要精神[jīng shén]集中在下赛季赛车的研发上天气预告[yù gào]显示上海国际赛道18日将迎来阵雨,维泰尔以为[yǐ wéi]雨水对自己也许是个有利因素,由于[yóu yú]去年他就是在雨中获得了中国站冠军在今年已经完赛的18场分站赛中,汉密尔顿还没有泛起[fàn qǐ]过退赛情形[qíng xíng],而且[ér qiě]每一次都能以前十的位置完赛,确保获得积分,最差的效果[xiào guǒ][jié guǒ]也只不外[bú wài]是在摩纳哥站获得[huò dé]的第七名

北京时间8月11日新闻[xīn wén],疾驰[jí chí]公司的运动主管豪格今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]疾驰[jí chí]公司绝对不会由于[yóu yú]车队没有到达[dào dá]本赛季的预期目的[mù de]而退出F1,他希望车队能够在下赛季向总冠军的目的[mù de]提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī]来到银石之后,罗斯伯格的状态显着[xiǎn zhe]反弹,在昨天的排位赛中获得第五,今日的正赛中,这位德国小将捉住[zhuō zhù]了开局阶段的杂乱[zá luàn]提升了自己的位置,最终以第三名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛,乐成[lè chéng]登上了领奖台车王迈克尔-舒马赫在本赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中效果[xiào guǒ][jié guǒ]不如自己的队友尼克-罗斯伯格,这让许多[xǔ duō]车迷们感应[gǎn yīng]颇为失望但绚烂[xuàn làn]的战绩并没有给车王带来信心,赛前面临[miàn lín]镜头时,舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]没有任何详细[xiáng xì]的目的[mù de],只是希望能够起劲[qǐ jìn]取得更好的效果[xiào guǒ][jié guǒ]往返[wǎng fǎn]报自己的粉丝汉密尔顿在上一站美国大奖赛夺冠之后,他领先维特尔的优势已经来到了66分,只需要获得一个第五名汉密尔顿就可以确保自己第四个总冠军得手[dé shǒu],以梅赛德斯赛车现在[xiàn zài]的竞争力,只要不泛起[fàn qǐ]太大的意外,汉密尔顿本站角逐[jiǎo zhú]想要完成这一目的[mù de]绝训斥[xùn chì][qiǎn zé]事在上周竣事[jun4 shì]的英国大奖赛中,舒马赫获得第九,而他的队友罗斯伯格则获得亚军至于那次厨房聚会会议[jù huì huì yì][jí huì],沃尔夫同样以为[yǐ wéi],它对汉密尔顿心态上的转变起到了至关主要[zhǔ yào]的作用对于周六的排位赛和周日的正赛我们都拥有了一个明确的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú],接下来的这个夜晚我们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]许多[xǔ duō]事情[shì qíng]需要去做,以使得赛车能够以最好的状态去面临[miàn lín]接下来的角逐[jiǎo zhú],在今日举行[jǔ háng]的首练中,阿隆索在第一圈就遇到了赛车故障,在三号弯停了下来,随后他退出了本次训练[xùn liàn]赛;而在下战书[xià zhàn shū]的二练中,阿隆索虽然没有再遭到故障,但速率[sù lǜ]不甚理想,落伍[luò wǔ]榜首的汉密尔顿有3今年两项总冠军都已经发生[fā shēng],因此角逐[jiǎo zhú]会少了一些悬念,可是[kě shì]本周末的角逐[jiǎo zhú]并不缺乏看点车王迈克尔-舒马赫在上周末举行[jǔ háng]的F1中国大奖赛上获得第十,赛后舒米坦言他整个星期都受到了赛车平衡性问题的困扰,不外[bú wài],在车队休业[xiū yè][tíng yè]后购入一台赛车的买家透露,车队曾经为乔立安-帕尔默提供在奥斯汀完成自己F1首秀的席位2010年一级方程式大奖赛巴林站正赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]排名车手车队排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]升降效果[xiào guǒ][jié guǒ]1费尔南多-阿隆索法拉利3+21小时39分20秒3962菲利普-马萨法拉利20+16秒099 3刘易斯-汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯4+1+23秒182 4塞巴斯蒂安-维特尔红牛1-3+38秒713 5尼克-罗斯伯格疾驰[jí chí]-梅赛德斯50+40秒2636迈克尔-舒马赫疾驰[jí chí]-梅赛德斯7+1+44秒1807简森-巴顿迈凯轮-梅赛德斯8+1+45秒2608马克-韦伯红牛6-2+46秒308 9维塔尼奥-里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]12+3+53秒089 10鲁本斯-巴里切罗威廉姆斯11+1+1分02秒40011罗伯特-库比卡雷诺9-2+1分09秒09312阿德里安-苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]10-2+1分22秒958 13贾梅-阿圭苏阿里红牛二队18+5+1分32秒65614尼克-胡肯伯格威廉姆斯13-2+1圈15海基-科瓦莱宁莲花21+6+1圈16塞巴斯蒂安-布埃米红牛二队15-1+3圈17亚诺-特鲁利莲花20+3+3圈18佩特罗-德拉-罗萨宝马-索伯14-4第30圈退赛19布鲁诺-塞纳HRT23+4第18圈退赛20蒂姆-格洛克维珍19-1第17圈退赛21维塔利-佩特罗夫雷诺17-4第14圈退赛22小林可梦伟宝马-索伯16-6第12圈退赛23卢卡斯-迪-格拉西维珍22-1第3圈退赛24卡伦-查铎HRT240第2圈退赛最终汉密尔顿拿下本节最快单圈,接下来依次是莱科宁、维特尔和博塔斯,本节被镌汰[juān tài]的五位车手划分[huá fèn]是埃里克森、帕默尔、斯特罗尔、范多恩和科维亚特

 奇博网上娱乐城自2015赛季意大利站至今从未获得过积分的索伯车手马库斯-埃里克森在昨日完成与车队新赛季的续约后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],索伯与阿尔法-罗密欧的携手意味着这支车队将会在下赛季取得重大前进[qián jìn]统一[tǒng yī]舞台上,中生代和新生代已经不再知足[zhī zú]于出风头,而是要成为新时代真正的主角当被记者问到是否名气越大,越以为[yǐ wéi]自己对社会更有责任时,汉密尔顿回覆[huí fù]说:从小我就与动物为伴汉密尔顿今日在Q2还拿下最快单圈,可是[kě shì]在Q3中他陈诉[chén sù]自己的轮胎有些异常的发抖[fā dǒu],他的两个单圈都没有能够逾越[yú yuè]维特尔,反而在最后时刻被莱科宁凌驾[líng jià]最终只获得第四名第8名皇家马德里队的贝尔、第7名网球女皇小威、第6名百米传奇博尔特、第5名皇家马德里队的J罗、第4名巴塞罗那的内马尔,以上运发动[fā dòng]的魅力都凌驾[líng jià]了F1天下[tiān xià]冠军们在前F1天下[tiān xià]冠军得主哈基宁看来,不扫除[sǎo chú][qīng chú]汉密尔顿像自己一样选择急流勇退的可能性不外[bú wài]2017赛季与法拉利长时间拉锯战的履历[lǚ lì],也让沃尔夫对新赛季小心审慎[shěn shèn],虽然[suī rán][gù rán],他们一定[yī dìng]比我们要快半秒以上,单是这一点,疾驰[jí chí]车队就必须做出很大刷新[shuā xīn][gé xīn]训练[xùn liàn]赛还剩下20分钟时,库比卡逾越[yú yuè]阿隆索升至第三,威廉姆斯车队的胡肯伯格跑出1分19秒282的效果[xiào guǒ][jié guǒ],逾越[yú yuè]维特尔暂列第七我们显然在发车阶段输了角逐[jiǎo zhú],这对我很是[hěn shì]不幸,博塔斯在赛后诠释[quán shì]了发车时的情形[qíng xíng],问题就是刚最先[zuì xiān]时间[shí jiān]的车轮空转

 体坛有许多[xǔ duō]人气很高的女明星,好比[hǎo bǐ]郭晶晶、金妍儿、刘璇、张怡宁、戴菲菲等,这些女明星岂论[qǐ lùn]是现役或退役,都备受关注我更希望是干地作战,但若是[ruò shì]下雨的话对于每个车手来说都是一样的,这是角逐[jiǎo zhú]的条件着实[zhe shí][shí zài]维特尔也曾经犯了类似的错误,当他决议[jué yì]脱离[tuō lí]红牛车队的时间[shí jiān],梅赛德斯不行[bú háng]能对这位本土车手完全无动于衷,可是[kě shì]维特尔最终选择追随[zhuī suí]舒马赫的法式[fǎ shì][chéng xù]加盟法拉利,现在[xiàn zài]的法拉利虽然正在逐渐从低谷中挣脱出来,可是[kě shì]在规则大改之前依然无法撼动梅赛德斯的优势职位[zhí wèi],维特尔只能眼睁睁看着汉密尔顿追上自己的四冠王成就,并很有可能在下赛季中逾越[yú yuè]自己舒马赫同时透露疾驰[jí chí]车队在匈牙利站会继续对赛车举行[jǔ háng]升级:很显着[xiǎn zhe],我们需要更好的引发[yǐn fā]出赛车的潜能不外[bú wài]费南多(阿隆索)最终获得了第三位,这意味着他明天尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]去一拼高下本周早些时间[shí jiān]曾有媒体爆出马格努森已经签约AXR车队准备加入[jiā rù][dào chǎng]戴通纳,但丹麦人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]并无此事。

在谈到和巴顿的关系时,罗斯-布朗体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们仍然是好朋侪[péng chái],我们一同从马来西亚乘机回到英国,我们在飞机上聊的很开心舒马赫在赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中效果[xiào guǒ][jié guǒ]不佳,最好名次仅仅是在揭幕站巴林站中取得的第六位,车王诉苦[sù kǔ]对于现在[xiàn zài]的赛车设计和轮胎规则不是很顺应[shùn yīng],这延缓了他找回巅峰状态的速率[sù lǜ]当他上个月在马来西亚大奖赛中再次赢告捷[gào jié]利之后,整支车队都感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn],他是一个纯粹的车手,拥有不行[bú háng]思议的先天[xiān tiān],对胜利充满了饥饿感,希望我们能够一起向天下[tiān xià]冠军迈进,我们未来将会围绕着他打造车队脱离[tuō lí]上海后,各支车队的事情[shì qíng]职员[zhí yuán]无不最先[zuì xiān]了闭关修炼,梅塞德斯GP虽然[suī rán][gù rán]也不破例[pò lì]在现在[xiàn zài]的车手积分榜上,罗斯伯格以94分位居第七,而舒马赫仅积38分位居第九克日[kè rì],汉密尔顿在接受德国《斯图加特报》采访时就被问到了自己与阿隆索再次成为队友的可能性

 在时报记者批注[pī zhù][jiǎng míng]来意后,车王玉人[yù rén]经纪人欣然接受了专访请求,并透露了不少舒马赫的小神秘[shén mì]今日的正赛发车之后,舒马赫的前进[qián jìn]较量[jiào liàng][bǐ lì]顺遂[shùn suí],一直稳固[wěn gù]在第五名的位置上凭证[píng zhèng][píng jù]今年的规则,除了作废[zuò fèi]角逐[jiǎo zhú]中的加油外,排位赛前十的车手在排位赛后将不能替换[tì huàn]轮胎,前十的车手基本都选择了软胎起跑角逐[jiǎo zhú]中他和队友速率[sù lǜ]基本上相同,而且他的最好单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]还要强于队友--2分00秒204对2分00秒236其他文件批注[pī zhù][jiǎng míng],这架飞机每小时的租赁费从最先[zuì xiān]的2000英镑迅速增添[zēng tiān]到5500英镑,因此马恩岛公司的商用飞机租赁营业[yíng yè]实现了盈利阿隆索本站角逐[jiǎo zhú]之前刚刚与迈凯伦车队完成续约,没想到今日期待[qī dài][děng hòu]他的又是一次退赛,其时[qí shí]阿隆索排在第8位,原来[yuán lái]有很好的时机[shí jī]获得积分。

 奇博网上娱乐城西班牙人坦言,我们知道自己在角逐[jiǎo zhú]中速率[sù lǜ]更快一点,我们在油量更多、距离更长的情形[qíng xíng]下体现[tǐ xiàn]要自若[zì ruò]一些赛后舒马赫对于车队的这一前进[qián jìn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],并体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]对周六的排位赛充满了信心前三位的车手很快就确定了自己的领先优势,第四名的小塞恩斯落伍[luò wǔ]博塔斯已经有靠近[kào jìn]6秒的差距。

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奇博网上娱乐城 舒马赫当初复出时轻视了队友小罗斯伯格,后者大部门[bù mén]时间的体现[tǐ xiàn]都好于舒马赫,让车王没措施[cuò shī]拿赛车欠好[qiàn hǎo]作为托词北京时间5月9日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1西班牙大奖赛正赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫体现[tǐ xiàn]不错,他与去年的天下[tiān xià]冠军然而与已往[yǐ wǎng]三年差异[chà yì][chà bié]的是,这是梅赛德斯车队获胜优势最小的一年,由于[yóu yú]法拉利车队一度亮出了王者之相,惋惜[wǎn xī]进入夏日[xià rì]以致[yǐ zhì]亚洲赛季之后,跃马赛车照旧[zhào jiù]故障一直[yī zhí][bú tíng],功亏一篑日本人本场角逐[jiǎo zhú]在完成仅有的一次听站前始终保持在第三,这充实[chōng shí]说明晰[míng xī]这位GP2冠军车手在掩护[yǎn hù]轮胎方面的手艺[shǒu yì] 北京时间6月6日新闻[xīn wén],德国车王舒马赫今日在竣事[jun4 shì]采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了对本周末加拿大站的期待,不外[bú wài]他同时也点出了现在[xiàn zài]疾驰[jí chí]车队的最大不足北京时间8月1日新闻[xīn wén],国际汽联有意在新赛季继续扩大F1的参赛阵容,从现在[xiàn zài]的12支车队扩大为13支车队第34圈,范多恩与马萨发生了碰撞,范多恩冲出赛道退赛,赛会出示了虚拟清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车,包罗[bāo luó]汉密尔顿在内的多位车手捉住[zhuō zhù]这个时机[shí jī]完成进站伯尼对于舒马赫的这番话不置能否[néng fǒu],可是[kě shì]作为F1掌门人,他也希望七届天下[tiān xià]冠军能有所体现[tǐ xiàn]当你麾下的两名车手,一位有时机[shí jī]拿到冠军,而另一位没有的话,那么我们一定会接纳[jiē nà]行动,让落伍[luò wǔ]的那一位以车队利益为重001秒的差距,对此芬兰车手显得十分遗憾,他期待在正赛中能够实现翻盘:在澳大利亚我们差了0疾驰[jí chí]车队日前已经确认舒马赫将在西班牙大奖赛中替换[tì huàn]赛车的底盘,车队希望加长轴距之后的W01赛车能够让舒马赫恢复昔日的速率[sù lǜ],重新回到争冠车手的行列中舒马赫进一步指出,若是[ruò shì]今日法拉利不让马萨给阿隆索让车,而赛季竣事[jun4 shì]时阿隆索又正好是以七分或者七分以下的差距输掉总冠军,那么法拉利一定会受到各人[gè rén]的讥笑[jī xiào]的:只有一位车手能够赢得年终总冠军的头衔,而在赛季竣事[jun4 shì]时,你很有可能就是由于[yóu yú]几个积分而输掉了冠军,谁人[shuí rén]时间[shí jiān]你就会问自己,所有的车迷,电视台以及新闻记者等等都市[dōu shì]问:‘为什么其时[qí shí]不这样做(让车)?今年年头[nián tóu]加入红牛少年队的他,将有幸驾驶迈凯伦F1赛车以及在车队肩负[jiān fù][fù dān]一定的模拟器驾驶角色

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第22分钟,维特尔将红牛的效果[xiào guǒ][jié guǒ]提高到1分56秒924,排名升至第六位,可是[kě shì]随后他在最后一个弯角走大,滑出了赛道不外[bú wài]我照旧[zhào jiù]为车队在已往[yǐ wǎng]两站角逐[jiǎo zhú]中取得的前进[qián jìn]感应[gǎn yīng]鼓舞,我们已经知道了自己的弱点在什么地方,我们正在起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng],争取在相关的领域取得前进[qián jìn]而詹姆斯也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:从一位只和其他三辆赛车竞赛的车手嘴里说出那样的话简直太可笑了,要知道,我们今年七个分站发生[fā shēng]了七个分站冠军舒马赫最近的效果[xiào guǒ][jié guǒ]一直欠好[qiàn hǎo],本站角逐[jiǎo zhú]的第九名也是他糟糕状态的延续;而罗斯伯格在上站英国站的角逐[jiǎo zhú]中施展[shī zhǎn]不俗最终登上了领奖台,不外[bú wài]本周回到主场德国,他的体现[tǐ xiàn]反而有所下滑,周六的排位赛他仅仅获得第九名,今日的正赛中,他的体现[tǐ xiàn]可谓一直是不愠不火,最终以第八名领先队友舒马赫一个名次的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛威利-韦伯还否认了舒马赫在车队中享有特权,他和罗斯伯格受到的照顾是一样的:他们拥有相同的车,唯一的差异[chà yì][chà bié]是手艺[shǒu yì]职员[zhí yuán]疾驰[jí chí]车队并未在划定[huá dìng]时间内上诉,并在昨天揭晓[jiē xiǎo]声明称:为了这项运动的最好利益,车队决议[jué yì]不再提交上诉本赛季轮胎的转变[zhuǎn biàn]很大,我们之前没有时机[shí jī]测试这些轮胎,我们没有做出准确[zhǔn què]的预判,这没有其它车队做得好,因此我们将在巴塞罗那使用经由[jīng yóu]调整后的赛车,我们的赛车将获得更好的重量分配,赛后阿隆索对于自己的施展[shī zhǎn]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]知足[zhī zú][mǎn zú],不外[bú wài]对于自己的未往复[wǎng fù]向他缄口[jiān kǒu]不谈:这还算是一站不错的排位赛,尤其是思量[sī liàng]到我们两位车手都进入到了Q3,这使得我们在正赛中有时机[shí jī]争取一些积分库比卡接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:但遗憾的是,在角逐[jiǎo zhú]的要害[yào hài]时间[shí jiān]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动了,这竣事[jun4 shì]了我登上领奖台的希望,由于[yóu yú]我失去了相比死后[sǐ hòu]车手重大[zhòng dà][páng dà]的领先优势法拉利和梅赛德斯本赛季齐头并进,在赛季前四站角逐[jiǎo zhú]中各自取得两场胜利迈凯轮车队在本赛季最先[zuì xiān]前研发出了让尾翼失速,从而资助[zī zhù]赛车在直道获得速率[sù lǜ]优势的F导管手艺[shǒu yì],他们的做法遭到了许多[xǔ duō]对手的效仿当天,前法拉利车队老板让-托德、前F1车手阿莱西以及舒马赫的妻子都加入[jiā rù]为他庆祝而维特尔加盟梅赛德斯的最大障碍就在于,他和汉密尔顿的关系现在较量[jiào liàng][bǐ lì]主要[zhǔ yào][zhòng yào],而且一山难容二虎,两人若是[ruò shì]处于一支车队一定[yī dìng]会为谁应该成为车队的一号车手争破头

看得出来,巴里切罗被气得不轻,由于[yóu yú]他指责舒马赫的话用词很重:我很幸运我还在世[zài shì],这简直就是卡丁车训练[xùn liàn]!若是[ruò shì]他想去上天堂,那么他就去吧,可是[kě shì]我可不想赶在他前面!我得谢谢[xiè xiè]天主[tiān zhǔ],我的车没有撞在墙上真是太幸运了,那或许[huò xǔ]就差几毫米吧若是[ruò shì]说昔时[xī shí]方吉奥或许跑了一场多余的角逐[jiǎo zhú],那么迈克尔的整个赛季都是多余的不外[bú wài]在巴林站,我一最先[zuì xiān]并不能对塞巴斯蒂安提倡[tí chàng]攻击,由于[yóu yú]他用软胎的时间[shí jiān],赛车速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]比我要快,可是[kě shì]换上硬胎我却更顺应[shùn yīng],以是[yǐ shì]也很难说事实[shì shí]谁真正控制了角逐[jiǎo zhú]对于澳大利亚队和德国队的较量,韦伯似乎早就心悦诚服[xīn yuè chéng fú]了,倒是对于英格兰队,韦伯很感兴趣,当维特尔被要求和过气的舒马赫举行[jǔ háng]较量[jiào liàng][bǐ lì]时,他声称这是一个愚蠢谬妄[miù wàng]的对比这次碰撞让维特尔很是[hěn shì]生气,他一直[yī zhí]的用手势表达对汉密尔顿的不满,随后他做出了一个越发[yuè fā]令人匪夷所思的行动[háng dòng],他先是打偏向[piān xiàng]盘来到了汉密尔顿赛车的左侧,随后突然将偏向[piān xiàng]盘指向汉密尔顿直接撞了上去,汉密尔顿也激动的用手势举行[jǔ háng]回应这也导致在2006年时,舒马赫的一个署名[shǔ míng]能在车迷中炒到2000元,随着通货膨胀,现在缩水许多在首练中发生撞车的威廉姆斯车手马萨由于[yóu yú]赛车损坏严重缺席了本节训练[xùn liàn],威廉姆斯车队为他替换[tì huàn]了一个新的底盘角逐[jiǎo zhú]中他和队友速率[sù lǜ]基本上相同,而且他的最好单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]还要强于队友--2分00秒204对2分00秒236舒米对于输给队友的效果[xiào guǒ]几多[jǐ duō]有些震惊,甚至可能感应[gǎn yīng]有些拮据[jié jù],赛后他试图把谈话重点放在F1运动的现状而不是他自己的状态上来也正是去年和队友强烈[qiáng liè][měng liè]竞争积累的履历[lǚ lì],才让汉密尔顿在本赛季有稳固[wěn gù]的体现[tǐ xiàn]

彼得罗夫接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:当我通过车队电台与车队探讨[tàn tǎo]何时替换[tì huàn]中性胎时,我们准确[zhǔn què]掌握[zhǎng wò]了时间据记者相识[xiàng shí],这位年轻人叫孟玉善,今年28岁,由于[yóu yú]小时间[shí jiān]得病导致脑瘫,只管[zhī guǎn]云云[yún yún],小孟从未放弃顽强[wán qiáng]地面临[miàn lín]生涯[shēng yá],而看F1角逐[jiǎo zhú]就是他最大的兴趣[xìng qù],最喜欢的车手就是舒马赫,昨晚他和怙恃[hù shì]专程从老家南京赶到上海来看角逐[jiǎo zhú]斯图尔特体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我更希望迈克尔(舒马赫)没有重返F1赛场,由于[yóu yú]他已经取得了那样绚烂[xuàn làn]的成就,获得[huò dé]了人们普遍[pǔ biàn]的尊重[zūn zhòng]决赛当天,入场人数最终定格在85000人,这一票房效果[xiào guǒ][jié guǒ]足以在本赛季所有[suǒ yǒu]门[bù mén]站中占有[zhàn yǒu]中游位置北京时间11月13日新闻[xīn wén],转眼之间,2017赛季的F1赛事已经走到尾声阶段,上周末在巴西的英特拉格斯赛道举行[jǔ háng]了本赛季倒数第二站角逐[jiǎo zhú],维特尔终于赢得了自己夏休期之后的首个分站冠军,不外[bú wài]本站角逐[jiǎo zhú]最大的话题人物照旧[zhào jiù]汉密尔顿我很失望简森的脱离[tuō lí],布朗说,他感受[gǎn shòu]人们把他取得唯逐一[zhú yī]座天下[tiān xià]冠军奖杯的缘故原由[yuán gù yuán yóu]都归罪[guī zuì]于他拥有一部性能出众的赛车对许多顶级的运发动[fā dòng]来说这可能是最微不足道的问题,但也正是这个微不足道的问题展现[zhǎn xiàn]出我和维特尔的差异[chà yì][chà bié]梅赛德斯大奖赛车队事后给出的诠释[quán shì]以为[yǐ wéi],赛会在撤出清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车之后出示绿旗就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]可以举行[jǔ háng]竞赛环节,北京时间5月28日,在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1摩纳哥大奖赛正赛中,法拉利车队的维特尔使用[shǐ yòng]维修站战术逾越[yú yuè]了杆位起跑的队友莱科宁,获得了自己本赛季第三个分站冠军,莱科宁获得亚军资助[zī zhù]法拉利完成了久违的1+2方程式,接下来依次是里卡多、博塔斯和维斯塔潘,从第13位起跑的汉密尔顿最终获得第7名,而迈凯伦两位车手再次遭遇三军[sān jun1]淹没[yān méi],巴顿和范多恩都是撞车退赛利兹大学税法学教授Rita De La Feria说:以商业用途的名义来掩饰私人飞机的事实,实质上就是避税赛后罗斯伯格对于自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]也感应[gǎn yīng]较为知足[zhī zú][mǎn zú]:这是一站很是[hěn shì]合理的排位赛,第六名给了我们正赛中的一些时机[shí jī],我们的目的[mù de]将是在此基础之上能够继续提升,第33圈,清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车回场,角逐[jiǎo zhú]重新最先[zuì xiān],维特尔牢牢[láo láo]咬住汉密尔顿,莱科宁逾越[yú yuè]了里卡多上升到了第4位上午效果[xiào guǒ][jié guǒ]惊人的印度实力[shí lì][qì lì]也很快来到赛道上,红牛也一样,随后法拉利、迈凯轮、疾驰[jí chí]也都有赛车进入赛道,下战书[xià zhàn shū]的训练[xùn liàn]赛一最先[zuì xiān]众车队就纷纷出站他们为进入F1获得了伊尔默的支持,并又投资了许多未来[wèi lái]会对F1有所资助[zī zhù]的民用车项目

 奇博网上娱乐城夏休期后,比利时人在新加坡和马来西亚都拿下第七,现在[xiàn zài]在车手积分榜上紧随阿隆索之后旁人真的很难明确[míng què][míng bái]阿隆索与本田公司之间到底有几多[jǐ duō]怨几多[jǐ duō]恨,都说君子决绝[jué jué]不出恶语,在已经确定下赛季分手的情形[qíng xíng]下,阿隆索对于本田公司的冷嘲热讽从来就没有阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]过为了能够留下车队的主心骨,车队自然得舍得花钱,领队沃尔夫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:汉密尔顿是我共事过的最棒的车手,我们想要他留下来不少外界声音以为[yǐ wéi],这对于雷诺厂队来说是特殊[tè shū][tè bié][fèn wài]的压力,由于[yóu yú]两支车队会在赛车设计和研发上举行[jǔ háng]直接对比在现在[xiàn zài]的车手积分榜上,汉密尔顿以281分高居榜首,领先死后[sǐ hòu]的维特尔有34分的优势,博塔斯以222分排名第三,接下来依次是里卡多的177分和莱科宁的138分可是[kě shì],在上赛季博塔斯加盟车队后,由于两人不存在直接的总冠军竞争关系,队内关系转而变得十分协调[xié diào]而在现在[xiàn zài]的车手积分榜上,汉密尔顿的积分已经来到了333分,领先死后[sǐ hòu]的维特尔56分,提前两站角逐[jiǎo zhú]加冕总冠军,当媒体血口喷人[xuè kǒu pēn rén][hán xuè pēn rén]提问,会不会担忧[dān yōu]赛车的刷新[shuā xīn][gé xīn]倒霉[dǎo méi]于他的驾驶习惯,敏感的罗斯伯格很快予以否认能以车手积分榜第二的位置回到欧洲角逐[jiǎo zhú]真是太棒了,而且思量[sī liàng]到我们的赛车将会举行[jǔ háng]大规模[guī mó]地升级四个冠军是个伟大的数字,可是[kě shì]我想要第五个,我也可以尼科-罗斯伯格那样在拿到冠军后急流勇退,可是[kě shì]我想要更多,我以为[yǐ wéi]在自己这里尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]许多[xǔ duō]事情可做

 而对于舒马赫,罗斯-布朗则显得越发[yuè fā]关注:我们确实遇到一些问题,需要我们在接下来的时间中去搞清晰[qīng xī],好比[hǎo bǐ]他轮胎的磨损,以及在速率[sù lǜ]方面的不足等,我们需要在下一站角逐[jiǎo zhú]之前将其解决,我们现在还没有最洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]的施展[shī zhǎn]赛车的潜能,不外[bú wài]我确定我们最终可以做到这一点他必须要成为最快的谁人[shuí rén],若是[ruò shì]不行的话,他就会一直提出要求,直道成为最快的谁人[shuí rén]为止第34圈,范多恩与马萨发生了碰撞,范多恩冲出赛道退赛,赛会出示了虚拟清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车,包罗[bāo luó]汉密尔顿在内的多位车手捉住[zhuō zhù]这个时机[shí jī]完成进站最后10分钟,16辆赛车在赛道上,泛起[fàn qǐ]了一再[yī zài][pín pín]超车镜头,车队都抓紧最后时刻作调整这差不多使他退出了在斯帕的角逐[jiǎo zhú],希望他能从那件事中吸收[xī shōu]教训,并记着[jì zhe],新的赛会做事[zuò shì]不会容忍那样的驾驶方式之后阿隆索也和迈凯轮续约,现役的顶尖车手都陆续确定了位置,和汉密尔顿续约似乎是疾驰[jí chí]车队最好的选择。

可正赛4比0的比分,已经最先[zuì xiān]让怨恨[yuàn hèn]舒马赫投敌疾驰[jí chí]的法拉利死忠有些幸灾乐祸了舒米在本赛季前四站角逐[jiǎo zhú]的排位赛和正赛中都输给了队友罗斯伯格,车王饱受赛车转向不足问题的困扰,始终无法取得佳绩[摘要]在上周巴西大奖赛时代[shí dài],劳达强烈[qiáng liè]抨击了自由媒体:我很担忧[dān yōu]这项赛事的未来,自由媒体不知道这项赛事需要的是什么,也没有任何迹象显示他们想把F1变得更乐成[lè chéng]昔时[xī shí]那场赛前新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会,舒马赫坐在前排右侧;3年半后,他再次坐上统一[tǒng yī]个位置只管[zhī guǎn]舒马赫的体现[tǐ xiàn]距离人们的预期有一定差距,不外[bú wài]疾驰[jí chí]车队最近两站角逐[jiǎo zhú]的前进[qián jìn]是有目共睹的现在[xiàn zài]来看,汉密尔顿与维特尔的征战[zhēng zhàn]中前者占有[zhàn yǒu]优势,但博塔斯仍然以为[yǐ wéi],法拉利车队一定会竭尽全力资助[zī zhù]维特尔

当我们测试轮胎时,我们发现我们没有准确[zhǔn què]的重量分配,我们已经在现有赛车上到达[dào dá]了我们的极限

当被问及在阿布扎比与队友的竞争是否让他使出全身[quán shēn][mǎn shēn]解数时,汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],这条赛道的设置意味着和谁比都没差

他继续体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],现在梅奔已经处于下滑的通道,梅奔的老板将思量[sī liàng]重新回归F1焦点[jiāo diǎn]营业[yíng yè],专心研究开发引擎

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在谈到和巴顿的关系时,罗斯-布朗体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们仍然是好朋侪[péng chái],我们一同从马来西亚乘机回到英国,我们在飞机上聊的很开心。

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不外[bú wài],并非所有人在任何时刻都很忙碌,只有主工程师是时刻一直[yī zhí]地盯着显示屏。

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但车队的判断并没有获得[huò dé]摩纳哥角逐[jiǎo zhú]做事[zuò shì]的认可,他们照旧[zhào jiù]给与了舒马赫加时20秒的处罚。

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这样希奇[xī qí]的事情,希尔虽然[suī rán][gù rán]不会以为真是天意,他一直指责舒马赫是居心[jū xīn]的,还指责国际汽联掩饰[yǎn shì][yǎn gài]。

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在我看来,迈凯轮、法拉利都很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],而迈克尔的加入让梅德赛斯也变得很强盛[qiáng shèng],我想这会是个很有意思的赛季。

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第17圈,加斯里在赛道上发生打转引发了赛道黄旗,第18圈,霍肯伯格进站换胎同时接受处罚[chù fá],他的换胎还泛起[fàn qǐ]了一些失误延误[yán wù]了一些时间,此时在赛道上领跑的依然是博塔斯现在我们已经知道我们需要去做什么,教训是显而易见的,其中一些隐藏很深,但我确信我们会深入挖掘把问题找出来并得以解决我们能从第6位发车,顺遂[shùn suí]完赛并拿到了积分,总体来说照旧[zhào jiù]令人相当开心的[摘要]1997年F1天下[tiān xià]冠军维伦纽夫在巴西大奖赛后评价博塔斯时说道:这场赛后他应该感应[gǎn yīng]尴尬,由于[yóu yú]他证实[zhèng shí]晰[míng xī]自己只适合当个二号车手汉密尔顿的署理[shǔ lǐ]状师[zhuàng shī]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],汉密尔顿约请[yuē qǐng]了专业团队来谋划[móu huá]营业[yíng yè],以是[yǐ shì]不存在任何违法或不妥[bú tuǒ]的念头[niàn tóu]这里虽然不是我的主场,可是[kě shì]却有那么多车迷来支持我,这真的让人感应[gǎn yīng]充满了角逐[jiǎo zhú]的动力北京时间5月28日,在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1摩纳哥大奖赛正赛中,法拉利车队的维特尔使用[shǐ yòng]维修站战术逾越[yú yuè]了杆位起跑的队友莱科宁,获得了自己本赛季第三个分站冠军,莱科宁获得亚军资助[zī zhù]法拉利完成了久违的1+2方程式,接下来依次是里卡多、博塔斯和维斯塔潘,从第13位起跑的汉密尔顿最终获得第7名,而迈凯伦两位车手再次遭遇三军[sān jun1]淹没[yān méi],巴顿和范多恩都是撞车退赛第44圈,汉密尔顿突然发力,他在直道上逾越[yú yuè]了维特尔回到了榜首位置并迅速将领先优势扩大到了1秒以上虽然由于本田引擎的糟糕体现[tǐ xiàn],以及本赛季极差的稳固[wěn gù]性,迈凯伦车队的费尔南多-阿隆索近几个赛季拿不到积分甚至退赛成为了他的通例[tōng lì]汉密尔顿还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己其时[qí shí]已经给维特尔留下了富足[fù zú]的空间,因此发生撞车也让他很无奈:我有个不错的发车,可是[kě shì]我真不知道在三号弯发生了什么,其时[qí shí]我给了维特尔足够的空间,效果[xiào guǒ]照旧[zhào jiù]发生了碰撞,然后我只是实验[shí yàn]起劲[qǐ jìn]追回来不外[bú wài]我和博塔斯的差距很小,在正赛长距离的情形[qíng xíng]下我们的差距往往更小,以是[yǐ shì]我仍然十分期待明天的角逐[jiǎo zhú],而且[ér qiě]会向胜利提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī]北京时间6月24日新闻[xīn wén],2017赛季F1欧洲大奖赛今日在阿塞拜疆的巴库赛道举行[jǔ háng]了排位赛的争取[zhēng qǔ]在接受意大利米兰体育报采访时,劳达说道:赛车的长度并不是个问题,空气动力学才是主要误差[wù chà][piān chà][máo bìng]里卡多在换上干胎之后一连[yī lián]刷出最快单圈,试图追近汉密尔顿,可是[kě shì]汉密尔顿马上也换上干胎做出了回应,冠军显得并没有太多的悬念汉密尔顿还增补[zēng bǔ]道:我以为[yǐ wéi]若是[ruò shì]我支付[zhī fù]起劲[qǐ jìn],没有什么成就是我达不到的……你看过博尔特的角逐[jiǎo zhú],他的起跑并不是一鸣惊人的,甚至还会落伍[luò wǔ]其他人,但后程他最先[zuì xiān]加速以后就变得无人可挡了北京时间12月7日新闻[xīn wén],每个赛季竣事[jun4 shì]之后,英国《汽车运动》网站都市[dōu shì]约请[yuē qǐng]所有的F1领队为车手们打分,今年的最佳依然属于汉密尔顿,这已经是他一连[yī lián]第四年获此殊荣维斯塔潘还试图追赶一下身前的莱科宁,可是[kě shì]已经没有什么时机[shí jī],博塔斯延续自己稳固[wěn gù]的施展[shī zhǎn],最终率先冲过终点拿下了本站角逐[jiǎo zhú]的冠军,这也是他职业生涯第三个分站赛的冠军,汉密尔顿获得第二名,维特尔获得第三锁定了年度亚军的位置,接下来依次是莱科宁、维斯塔潘、霍肯伯格和佩雷斯,阿隆索和马萨划分[huá fèn]获得第9和第10名这次碰撞让维特尔很是[hěn shì]生气,他一直[yī zhí]的用手势表达对汉密尔顿的不满,随后他做出了一个越发[yuè fā]令人匪夷所思的行动[háng dòng],他先是打偏向[piān xiàng]盘来到了汉密尔顿赛车的左侧,随后突然将偏向[piān xiàng]盘指向汉密尔顿直接撞了上去,汉密尔顿也激动的用手势举行[jǔ háng]回应在汉密尔顿之前宣布[xuān bù][gōng bù]到推特的视频中,他的侄子穿着一条公主裙,他在视频中说道:各人[gè rén]看看我的侄子,你为什么穿着一条公主裙?这看起来真的很糟糕,这是你的圣诞礼物吗?你为什么想要这个圣诞礼物呢?你知道男生是不穿裙子的吗?
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