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发布于 2019-09-18 字数 16633 浏览 92041 评论 24143

北京时间4月17日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1中国站排位赛中,迈凯轮车队的体现[tǐ xiàn]有点有头无尾[yǒu tóu wú wěi],在前两节体现[tǐ xiàn]精彩[jīng cǎi]的他们在第三节反而泛起[fàn qǐ]了显着[xiǎn zhe]下滑,巴顿最终获得第五位,领先队友汉密尔顿一位。

2019-09-18

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金百亿娱乐城可靠吗 汉密尔顿在上站西班牙站的角逐[jiǎo zhú]中获得亚军,来到摩纳哥之后他自信的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己是挑战维特尔优势的唯一人选,今日的排位赛中,他在第一节和第二节都取得了最快的单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]在排位赛第三节,在佩雷兹发生碰撞事故之后,汉密尔顿很早就脱离[tuō lí]了维修站,在维修通道出口的漫耐久[nài jiǔ][lì jiǔ]待[qī dài][děng hòu]使得他的轮胎失去了温度,赛车在随后也显得有些转向不足,这使得他最后的单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]受到了很大影响,最终仅仅排名第七位,落伍[luò wǔ]杆位的维特尔有凌驾[líng jià]1赛后汉密尔顿自信的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]迈凯轮完全有实力挑战红牛车队,明日的排位赛他将力争打破红牛本赛季对于杆位的垄断:若是[ruò shì]能够在排位赛中击败维特尔将是一件很是[hěn shì]美妙的事情,周五的训练[xùn liàn]赛不能代表什么,由于[yóu yú]我们并不知道他们到底都做了什么,可是[kě shì]毫无疑问的是我们赛车的速率[sù lǜ]很快,我以为[yǐ wéi]我们的赛车真的很好北京时间8月11日新闻[xīn wén],当F1车手们正在享受假期时,巴西宿将[xiǔ jiāng]巴里切罗却似乎并不开心,由于[yóu yú]他还惦念[diàn niàn]着匈牙利大奖赛时代[shí dài]发生的事情此举是利是弊在之前的测试中无法获得[huò dé]准确谜底[mí dǐ],由于[yóu yú]迈凯轮赛车在首次季前测试中体现[tǐ xiàn]相当糟糕,引得汉密尔顿果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]发出诉苦[sù kǔ],可是[kě shì]随后两轮测试车队的体现[tǐ xiàn]显着[xiǎn zhe]提升,现在[xiàn zài]普遍的看法[kàn fǎ]以为[yǐ wéi]:红牛车队依然处于领先职位[zhí wèi],而迈凯轮则是离他们最近的车队 赛后他透露最后时刻自己的燃油已经显得不足,不得不将第三名的位置拱手让给了韦伯,不外[bú wài]能够以0在上个赛季汉密尔顿和巴顿都很难获得一辆更好的赛车,虽然[suī rán][gù rán]在这种情形[qíng xíng]下他们脱离[tuō lí]的可能性变大了许多[xǔ duō],可是[kě shì]他真的又能去那里[nà lǐ]呢?斯图尔特接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:若是[ruò shì]韦伯能够在本赛季中能够证实[zhèng shí]自己,我依然信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他是一位很是[hěn shì]具有实力的车手,因此红牛有什么理由会换掉他?尤其是在维特尔还在阵中的情形[qíng xíng]下6秒,另一位疾驰[jí chí]车手罗斯伯格获得第六,这也是舒马赫本赛季第二次在训练[xùn liàn]赛中压过自己的队友汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己在今日排位赛最后时刻跑出了职业生涯迄今为止最完善[wán shàn]的一个单圈:赛车的升级对我提供了很大的资助[zī zhù],毫无疑问我之前低估了赛车的竞争力,尤其是在轻油的情形[qíng xíng]下在正赛中我们会拼尽自己的最大起劲[qǐ jìn]去缩小和领先者之间的差距,也许我们至少有时机[shí jī]去挑战一辆红牛或者法拉利的赛车,只管[zhī guǎn]从现在[xiàn zài]来看他们的速率[sù lǜ]要显着[xiǎn zhe]更快一些,可是[kě shì]在周日的正赛中任何事情都是有可能发生的北京时间4月18日,2010年F1大奖赛中国站举行[jǔ háng]了正赛的争取[zhēng qǔ],最终迈凯轮车队的英国车手巴顿获得2010中国大奖赛的冠军,其队友汉密尔顿获得亚军赛后汉密尔顿对于自己的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己今日已经施展[shī zhǎn]出来了赛车的最大潜能,对于明日的正赛他依然感应[gǎn yīng]较量[jiào liàng][bǐ lì]乐观可是[kě shì]迈凯轮领队惠特马什今日却在无意中走漏了玄机,当BBC记者问巴顿最近的精彩[jīng cǎi]体现[tǐ xiàn]是否是由于[yóu yú]签下新条约[tiáo yuē]的关系时对于那些以为[yǐ wéi]舒马赫应该再次退役的声音,豪格显得不屑一顾:对于一位获得过七次天下[tiān xià]冠军的车手来说,已经不需要我们通过言论来对他举行[jǔ háng]掩护[yǎn hù]

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阿隆索:在排位赛中体现[tǐ xiàn]平平,可是[kě shì]正赛中阿隆索是给红牛两位车手施加压力最大的对手,他资助[zī zhù]法拉利实现了赛季首次登上领奖台,也宣告这支老牌劲旅重新回到了争冠的行列中然而,短短几个月的离别让这对金童玉女再也无法压制[yā zhì]自己的情绪[qíng xù][qíng gǎn],以是[yǐ shì]在F1新赛季最先[zuì xiān]之前,汉密尔顿终于跟小野猫重新复合经由[jīng yóu]前三站的低迷,有人最先[zuì xiān]嫌疑[xián yí]舒马赫的状态,但凯姆以为[yǐ wéi]各人[gè rén]应该给车王再多一点时间当被问到若是[ruò shì]自己处在汉密尔顿的位置,是否会选择效力红牛,曼塞尔说:首先,岂论[qǐ lùn]是哪一个,你都必须足够的幸运而他死后[sǐ hòu]是两辆法拉利赛车,阿隆索将在明天的正赛中和他一起在头排发车,另一位法拉利车手马萨排在第三位,红牛的韦伯名列第四亚洲赛季的首场角逐[jiǎo zhú]新加坡大奖赛,巴顿拼尽全力获得亚军,暂时延缓了维特尔争取[zhēng qǔ]总冠军的法式[fǎ shì][chéng xù],他在车手积分榜上也上升到了第二名的位置决赛中前三名的车手都接纳[jiē nà]相同的停站战略[zhàn luè][jì móu],而红牛车队的韦伯实验[shí yàn]使用三息兵[xī bīng]略[zhàn luè][jì móu],他在角逐[jiǎo zhú]仅剩最后一圈时换上硬胎,舒马赫从赛前有关今年夺冠无望的论调,酿成[niàng chéng]了在霍根海姆排位赛竣事[jun4 shì]后,认可[rèn kě]连登上领奖台都可望而不行[bú háng]及,这着实[zhe shí]是让喜欢舒马赫的车迷泄气,人们反而会再次质疑舒马赫是否真的能沉住气推行[tuī háng]完为期三年的条约[tiáo yuē],事实[shì shí][jiū jìng]好胜心极强的舒米,是无法忍受总是看别人庆祝胜利来到韩国之后,汉密尔顿显得很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn][nǔ lì],今日第二次训练[xùn liàn]赛中,他体现[tǐ xiàn]出来很快的速率[sù lǜ],顺遂[shùn suí]拿下了最快单圈雷诺车队的罗伯特-库比卡认可[rèn kě],每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]对于迈克尔-舒马赫重返F1都抱有很大期望,希望他能够有比现在更好的体现[tǐ xiàn]腾讯体育讯北京时间6月5日新闻[xīn wén],迈凯轮车队的汉密尔顿在上一站摩纳哥站的角逐[jiǎo zhú]中履历[lǚ lì]了一个不堪回首的周末,他希望自己能够尽快从本站角逐[jiǎo zhú]的阴影中走出来,在下周末的加拿大站中重新找回获胜的感受[gǎn shòu]汉密尔顿说:去年我有许多[xǔ duō]时间外出,享受自己的生涯[shēng yá],一直以为[yǐ wéi]这些事情不会影响自己,但现实[xiàn shí]上确实发生[fā shēng]了影响,它们之间发生了撞击效应凭证[píng zhèng][píng jù]久事公司主管票房的认真[rèn zhēn][mài lì]人杨亦斌先容[xiān róng],副看台稍嫌空荡的主要缘故原由[yuán gù yuán yóu]可能照旧[zhào jiù]票价定位相对尴尬:主看台两档3980元和3580元有较量[jiào liàng][bǐ lì]大的礼物[lǐ wù]票因素[yīn sù][shēn fèn],主要针对群体是公司客户

而在欧洲赛季的最后一站意大利大奖赛中,汉密尔顿获得第四名没有能够登上领奖台据知情人士透露,由于[yóu yú]之前有太多次分分合合的履历[lǚ lì],以是[yǐ shì]汉密尔顿和妮可这次妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]低调一点,逐步[zhú bù]顺应[shùn yīng]重新在一起的感受[gǎn shòu],以免重蹈以往的覆辙在摩纳哥和加拿大大奖赛中,汉密尔顿把自己的野蛮驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]展现得淋漓尽致,效果[xiào guǒ]引发了多起撞车事故不外[bú wài]今年重返这里的他对于巴西站的安保事情[shì qíng]很是[hěn shì]信托[xìn tuō],他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己心底并没有留下任何阴影,通过首日的测试,巴顿以为[yǐ wéi]各支车队间的差距会缩小:现在的规则很是[hěn shì]差异[chà yì][chà bié]了但就和在中国站后的亮相[liàng xiàng]一样,罗斯伯格并不以为[yǐ wéi]自己已经成为了车队的头号车手,今日在接受意大利《米兰体育报》采访时罗斯伯格体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:对于能够领先他我感应[gǎn yīng]十分兴奋[xìng fèn],可是[kě shì]我并不知道这样的情形[qíng xíng]能够一连[yī lián][lián xù]多久,若是[ruò shì]能够到达[dào dá]他的水平我就会感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]的知足[zhī zú],现在我只希望能够继续与他睁开[zhēng kāi]竞争迈凯轮车队的体现[tǐ xiàn]较为低迷,巴顿在上午的首练中仅仅获得第九名,下战书[xià zhàn shū]他的名次有所提升,不外[bú wài]也仅排名第四位赛后舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]现在[xiàn zài]赛车给人的感受[gǎn shòu]十分惬意[qiè yì],他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]车队的实力正在稳步提升他们有很好的升级套件,另外尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]引擎映射的调整,这些都资助[zī zhù]到了法拉利车队此外,在接受采访的时间[shí jiān],汉密尔顿还向自己的车队致歉,并体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]会在2012赛季带着更大的动力去加入[jiā rù][dào chǎng]角逐[jiǎo zhú]那确实是一个很强硬的行动[háng dòng],但这正批注[pī zhù][jiǎng míng]了迈克尔对事情[shì qíng]是何等[hé děng]的严肃认真

竣事[jun4 shì]了第三次测试之后,汉密尔顿对MP4-27有了更深的相识[xiàng shí]:新车仍然需要微调,(由于[yóu yú]鼻椎的缘故),排气照旧[zhào jiù]有些问题,新轮胎倒是很容易驾驭对于主要竞争对手红牛车队,巴顿半开顽笑[kāi wán xiào]的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望后者在新赛季中能够制造出一辆烂车:就我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的看法[kàn fǎ]而言,红牛将会继续强盛[qiáng shèng],由于[yóu yú]在获得两届天下[tiān xià]冠军之后你不行[bú háng]能突然就变慢分手的新闻[xīn wén]传出之后,外界纷纷推测[tuī cè]这就是汉密尔顿本赛季效果[xiào guǒ][jié guǒ]不佳的缘故原由[yuán gù yuán yóu]若是[ruò shì]有一些事情就那样发生了,我会把那叫做运气[yùn qì],运气[yùn qì]是我们早晚[zǎo wǎn]要去面临[miàn lín]的舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],新赛季开赛以来,他很兴奋[xìng fèn]看到车队所取得的前进[qián jìn],他以为[yǐ wéi]梅德赛斯GP拥有很大潜力当它事情[shì qíng]时你会获得一定数目[shù mù]的引擎动力,但每次我到达一个弯角时,我都不知道自己该期待什么年轻人3个字曾经是舒马赫退役的理由,我看到马萨一年年飞速生长[shēng zhǎng][fā zhǎn],像我这样的老人确实应该退位,给他们更多的空间虽然[suī rán][gù rán],我并不以为[yǐ wéi]法拉利的正赛速率[sù lǜ]会相差的那么远,由于[yóu yú]一直以来他们在单圈速率[sù lǜ]方面都不如正赛那么精彩[jīng cǎi],赛后两位车手大打口水战,巴里切罗以为[yǐ wéi]舒马赫严重违规,甚至应该直接被罚进场[jìn chǎng];而舒马赫则坚持自己没有做错任何事情,并宣称想要超我就必须得靠真本事本赛季F1赛程过半,当初雄心壮志[xióng xīn zhuàng zhì]复出的车王舒马赫仅以38分排在第9位,距离排名第一的汉密尔顿相差119分之多,重大[zhòng dà][páng dà]的落差也让七冠王死气[sǐ qì]沉沉[mù qì chén chén]对于明日的正赛,汉密尔顿显得充满了信心:能够获得头排的发车位置对于我们来说是一个不小的惊喜,从之前的角逐[jiǎo zhú]来看,我们在正赛中的体现[tǐ xiàn]一直要强过排位赛,这对于我们来说是一个起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的信息,对于舒马赫的回归,杨永礼坦言并不看好,谁能在正赛捧起我们的‘风火轮’?我想不会是舒马赫巴顿在首先谈到赛车时显得很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们上个周末取得了不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],而在这里我们赛车的感受[gǎn shòu]依然不错,不管是抓地力照旧[zhào jiù]平衡性都感受[gǎn shòu]很惬意[qiè yì],我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]我们完全有理由在本周末拿出更好的体现[tǐ xiàn]他在本周五体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],只管[zhī guǎn]效果[xiào guǒ][jié guǒ]平平,但车队在最近两站角逐[jiǎo zhú]中取得的前进[qián jìn]照旧[zhào jiù]让他倍受鼓舞

 金百亿娱乐城可靠吗北京时间8月1日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1匈牙利大奖赛的正赛中,疾驰[jí chí]车队的舒马赫在角逐[jiǎo zhú]的最后关头和前队友巴里切罗发生强烈[qiáng liè][měng liè]争取[zhēng qǔ],险些导致事故的发生下一站将是本赛季的第一场欧洲赛事,F1向来[xiàng lái]有回到欧洲,赛季才真正最先[zuì xiān]的说法,舒马赫会迎来转机吗?好新闻[xīn wén]是疾驰[jí chí]将在西班牙为他替换[tì huàn]全新的赛车底盘,而且[ér qiě]推出周全[zhōu quán]手艺[shǒu yì]升级的B版赛车赛后舒马赫在谈到最后时刻的事故时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:其时[qí shí]的情形[qíng xíng]是这样的,那是我的最后一次实验[shí yàn],此前的谁人[shuí rén]快速圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]还不错,因此很显然你要实验[shí yàn]着越发[yuè fā]具有攻击性,特殊[tè shū]是在你可以赢得更好名次的一圈梅塞德斯车队讲话[jiǎng huà]人说,他们决议[jué yì]不提出上诉的要求国际汽联的决议[jué yì],希望国际汽联理顺有关划定[huá dìng],作出更明确的划定[huá dìng]今天的胜利已经是维特尔本赛季夺得的第三个杆位,同时也是这位车坛希望之星继上赛季后再次在中国夺得杆位在摩纳哥大奖赛的最后时刻,特鲁利和查铎撞车事故再次引出清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车,角逐[jiǎo zhú]最终在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的向导[xiàng dǎo][lǐng dǎo]下进入最后一圈,就在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车已经驶过终点线后,舒马赫突然逾越[yú yuè]身前的阿隆索来到第六位,其时[qí shí]这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]算作有用[yǒu yòng],不外[bú wài]国际汽联在经由[jīng yóu]视察[shì chá][guān chá]之后,在几小时之后宣布舒马赫的超车违规,德国车王被罚时20秒,最终没有积分入账舒马赫说:无论你脱离[tuō lí]了多远、多久,有一件事情是确定的,那就是,在家乡车迷关注下,角逐[jiǎo zhú]的感受[gǎn shòu]总是很是[hěn shì]特殊[tè shū],腾讯体育讯2011年7月6日本周的英国大奖赛将是迈凯轮车手巴顿的第200场F1角逐[jiǎo zhú],英国人希望在这场角逐[jiǎo zhú]里体现[tǐ xiàn]出自己2000年出道以来,11个赛季里的修炼效果[xiào guǒ][jié guǒ]可是[kě shì]随后我发现自己的轮胎缺乏足够的温度,由于[yóu yú]我们其时[qí shí]在维修通道已经坐了约莫[yuē mò]有两分半左右的时间,不外[bú wài]总的来说我在第三节照旧[zhào jiù]做出了一个不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],只管[zhī guǎn]那并不是最好的,可是[kě shì]至少比我在第二节的效果[xiào guǒ][jié guǒ]要好一些,因此我有足够的理由感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn]2010年一级方程式大奖赛巴林站正赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]排名车手车队排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]升降效果[xiào guǒ][jié guǒ]1费尔南多-阿隆索法拉利3+21小时39分20秒3962菲利普-马萨法拉利20+16秒099 3刘易斯-汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯4+1+23秒182 4塞巴斯蒂安-维特尔红牛1-3+38秒713 5尼克-罗斯伯格疾驰[jí chí]-梅赛德斯50+40秒2636迈克尔-舒马赫疾驰[jí chí]-梅赛德斯7+1+44秒1807简森-巴顿迈凯轮-梅赛德斯8+1+45秒2608马克-韦伯红牛6-2+46秒308 9维塔尼奥-里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]12+3+53秒089 10鲁本斯-巴里切罗威廉姆斯11+1+1分02秒40011罗伯特-库比卡雷诺9-2+1分09秒09312阿德里安-苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]10-2+1分22秒958 13贾梅-阿圭苏阿里红牛二队18+5+1分32秒65614尼克-胡肯伯格威廉姆斯13-2+1圈15海基-科瓦莱宁莲花21+6+1圈16塞巴斯蒂安-布埃米红牛二队15-1+3圈17亚诺-特鲁利莲花20+3+3圈18佩特罗-德拉-罗萨宝马-索伯14-4第30圈退赛19布鲁诺-塞纳HRT23+4第18圈退赛20蒂姆-格洛克维珍19-1第17圈退赛21维塔利-佩特罗夫雷诺17-4第14圈退赛22小林可梦伟宝马-索伯16-6第12圈退赛23卢卡斯-迪-格拉西维珍22-1第3圈退赛24卡伦-查铎HRT240第2圈退赛

 若是[ruò shì]各人[gè rén]看了当天的角逐[jiǎo zhú],看到他超车,并顺遂[shùn suí]竣事[jun4 shì]角逐[jiǎo zhú],就会发现他的施展[shī zhǎn]很精彩[jīng cǎi]了在现在[xiàn zài]的积分榜上,汉密尔顿以97分排名第四,落伍[luò wǔ]领头羊维特尔多达89分北京时间5月8日新闻[xīn wén],疾驰[jí chí]车队在西班牙站角逐[jiǎo zhú]之前对赛车举行[jǔ háng]了大幅度的升级,包罗[bāo luó]加长了赛车的轴距等等,这给两位车手带来了差异[chà yì][chà bié]的感受[gǎn shòu]迈凯轮车手巴顿信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]印度的佛陀赛道的特征[tè zhēng]很合MP4-26赛车的胃口,这有利于车队在本周再取得一场胜利,英国人向着本赛季的第4个分站赛冠军前进赛会做事[zuò shì]在角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]后对这一事务[shì wù]睁开[zhēng kāi]了视察[shì chá][guān chá],最终决议[jué yì]对汉密尔顿罚时20秒,但由于[yóu yú]汉密尔顿领先第七名的优势较量[jiào liàng][bǐ lì]重大[zhòng dà][páng dà],因此正赛的名次没有发生任何改变,汉密尔顿依旧排名第六位舒马赫在前4站角逐[jiǎo zhú]中完全被队友罗斯伯格压制,对于即将带来的西班牙站,舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己希望届时能够有越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]的施展[shī zhǎn]:我希望在西班牙能够拥有一站比中国站越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]的角逐[jiǎo zhú],虽然[suī rán][gù rán]我一点也不介意能够在这里取得赛季最先[zuì xiān]以来的最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ]。

可是[kě shì]有时间[shí jiān]你也会为其他人着想一些,由于[yóu yú]不行[bú háng]能每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都获得[huò dé]警员[jǐng yuán]的充实[chōng shí]掩护[yǎn hù],我希望不要发生任何欠好[qiàn hǎo]的事情巴顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:在铃鹿我们的赛车真的事情[shì qíng]得很是[hěn shì]好,在第一个计时区域我们的速率[sù lǜ]甚至要比红牛更快一些,这可是三年来第一次泛起[fàn qǐ]这样的情形[qíng xíng],因此我以为[yǐ wéi]我们的赛车现在[xiàn zài]在高速赛道上毫无疑问也具备了很强的竞争力一直[yī zhí]岑寂[cén jì]的西班牙人率先体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我一点也不担忧[dān yōu],我想我会凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]正常妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]回到欧洲赛后汉密尔顿对这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]十分知足[zhī zú][mǎn zú],他甚至体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己在今日Q3中跑出了职业生涯迄今为止最完善[wán shàn]的一个单圈相比汉密尔顿的信心十足,队友巴顿则几多[jǐ duō]显得有些忐忑:赛车的整体感受[gǎn shòu]相比去年我在这里时好了许多[xǔ duō],可是[kě shì]这里依然存在一些需要继续调整的地方这个条幅表达了众多舒迷的心声,但舒马赫本人一定[yī dìng]不会知足[zhī zú]于回来,正如埃克莱斯通所言,他想要胜利

 本站事后[shì hòu]巴顿以255分排名车手积分榜第二位,横跨[héng kuà]第三名的阿隆索10分,只要在收官战巴西大奖赛中获得第三名,巴顿就可以锁定本赛季的年度亚军幸亏[xìng kuī]巴顿的信心并没有受到影响,在匈牙利大奖赛中,英国帅哥捉住[zhuō zhù]队友汉密尔顿的失误,乐成[lè chéng]拿下了自己本赛季第二个分站冠军这是全天下[tiān xià]最棒的赛道之一,我以为[yǐ wéi]DRS和KERS手艺[shǒu yì]的引入,将会给车迷带来一场有史以来最激感人[gǎn rén]心的英国大奖赛不外[bú wài]汉密尔顿今日坚持体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他依然不会放弃争取[zhēng qǔ]本赛季总冠军的希望,他希望车队能够迅速迎来反弹:迈凯轮车队永远都不会放弃,同时我也永远不会放弃他们驾驶的赛车都是一样的,以是[yǐ shì]我们不会看车手是谁决议[jué yì]战略[zhàn luè][jì móu],而是看在角逐[jiǎo zhú]中的优势,这才是最公正[gōng zhèng]的判断方式只管[zhī guǎn]退后10位发车的处罚意味着舒马赫在斯帕赛道将碰面[pèng miàn]临很艰难的角逐[jiǎo zhú],但他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己仍然能从角逐[jiǎo zhú]中获益不少,特殊[tè shū]是当自己已经越发[yuè fā]相识[xiàng shí]自己战车的时间[shí jiān]。

 金百亿娱乐城可靠吗凭证[píng zhèng][píng jù]迈凯轮领队惠特马什透露称,汉密尔顿很快也意识到了自己的失误,他在随后自动[zì dòng]找到赛会做事[zuò shì]举行[jǔ háng]了致歉[zhì qiàn],而赛会做事[zuò shì]也没有过多的为难这位英国天才,很直率[zhí lǜ][tǎn zhí][shuǎng zhí]的接受了对方的致歉[zhì qiàn]腾讯体育讯2011年7月6日本周的英国大奖赛将是迈凯轮车手巴顿的第200场F1角逐[jiǎo zhú],英国人希望在这场角逐[jiǎo zhú]里体现[tǐ xiàn]出自己2000年出道以来,11个赛季里的修炼效果[xiào guǒ][jié guǒ]最终,迈凯轮车队的汉密尔顿率先冲过终点线,二到八位的车手划分[huá fèn]是巴顿,阿隆索,维特尔,韦伯,罗斯伯格,库比卡,布米。

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金百亿娱乐城可靠吗 迈凯轮本站角逐[jiǎo zhú]对赛车举行[jǔ háng]了周全[zhōu quán]的升级,昨天的排位赛中巴顿获得第五名,今日的角逐[jiǎo zhú]中他的发车不是很理想,名次进一步下跌,不外[bú wài]在随后的角逐[jiǎo zhú]中,迈凯轮升级之后的赛车以及精彩[jīng cǎi]的角逐[jiǎo zhú]战略[zhàn luè][jì móu]逐渐施展[shī zhǎn]出来重大[zhòng dà][páng dà]的威力,巴顿逐渐将自己的名次提升到了第三位并最终以季军的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛巴顿以为[yǐ wéi]迈凯轮赛车现在[xiàn zài]需要在圈速方面做出更大的刷新[shuā xīn][gé xīn],而这一点仅仅依赖[yī lài]国际汽联在英国站最先[zuì xiān]实验[shí yàn]的全新扩散器政策是无法到达[dào dá]的:我以为[yǐ wéi]我们现在最需要的就是更快的单圈速率[sù lǜ],同时我以为[yǐ wéi]国际汽联即将实验[shí yàn]的的全新扩散器政策并不会给角逐[jiǎo zhú]带来太大的影响,也许它对于单圈速率[sù lǜ]会有一些影响,可是[kě shì]放到整个角逐[jiǎo zhú]中来说很可能意义不大,希望我们可以借此缩小一些与红牛之间的差距,可是[kě shì]说真的现在[xiàn zài]这个时刻我对此很不确定罗斯伯格督促车队尽快解决赛车的问题,但同时他也认可[rèn kě]要在明日的正赛中取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]是不太现实的:我希望我们能够找出赛车的问题所在,否则是无法诠释[quán shì]为什么我们与领先车队差距云云[yún yún]之大的缘故原由[yuán gù yuán yóu]在曼塞尔看来,汉密尔顿的队友詹森-巴顿较量[jiào liàng][bǐ lì]优异[yōu yì],建议前者应该向队友看齐 从季前测试来看,迈凯轮与红牛车队的差距还在进一步的缩小中,银剑在新赛季中完全有能力在去年的基础之上向红牛睁开[zhēng kāi]更强烈[qiáng liè]的攻击[gōng jī][dǎ jī],这对于汉密尔顿来说既是机缘[jī yuán]也是挑战其时[qí shí]外界泛起[fàn qǐ]了不少品评[pǐn píng]声音,以为[yǐ wéi]小汉炒掉自己的老爸绝对是个错误决议[jué yì],由于[yóu yú]在他职业生涯前期,所有事务都是老爸安东尼一手打造,他能拿到08年天下[tiān xià]冠军与老爸不无关系赛后舒马赫对于赛车的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]升级之后的赛车给他带来了更多的自信,他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己本站角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ]一定会凌驾[líng jià]上站中国站的角逐[jiǎo zhú]巴顿在昨天的排位赛中取得第二名,这是他加盟迈凯轮以来第三次排在头排发车,今日角逐[jiǎo zhú]中巴顿的起步很是[hěn shì]稳固[wěn gù],牢牢守住了自己的位置,在完成首次进站之后,他乐成[lè chéng]逾越[yú yuè]维特尔上升到领跑的位置,可是[kě shì]随后的角逐[jiǎo zhú]却意外一直[yī zhí][bú tíng],接纳[jiē nà]三息兵[xī bīng]略[zhàn luè][jì móu]的巴顿原来[yuán lái]准备在最后时刻向身前的维特尔和阿隆索提倡[tí chàng]猛攻,可是[kě shì]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的出动却打乱了他的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú],最终他仅仅以第三名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛赛后他对于这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]坦言感应[gǎn yīng]有些失望,在巴顿看来,以迈凯轮赛车本周的性能以及场上的现实[xiàn shí]情形[qíng xíng],他原来[yuán lái]可以带走更多的积分在北京时间4月17日下战书[xià zhàn shū]举行[jǔ háng]的F1中国大奖赛排位赛上,法拉利车队的费尔南多-阿隆索位居第三为了挽回情郎的心,妮可特殊[tè shū]约了汉密尔顿在洛杉矶晤面[wù miàn],两人被拍到在一个停车场谈判汉密尔顿最近的体现[tǐ xiàn]也很精彩[jīng cǎi],可是[kě shì]我并不恐惧[kǒng jù]与他之间的竞争,我们在角逐[jiǎo zhú]中各自拥有各自的优势您最想和这些中国车迷说什么?时报记者快步遇上[yù shàng]抛出这个问题,车王给出的回覆[huí fù]很简朴[jiǎn pǔ]却也很真切:I LOVE THEM!

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汉密尔顿:若是[ruò shì]不是在3号弯遭遇那次离奇的失误,汉密尔顿最终的名次可能会越发[yuè fā]靠前,第四名只管[zhī guǎn]相比上个赛季在这里获得的冠军显得有些黯淡,可是[kě shì]看看迈凯轮赛车整个周末的体现[tǐ xiàn],汉密尔顿的效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经无法再被举行[jǔ háng]任何挑剔,更况且[kuàng qiě]他逾越[yú yuè]队友巴顿的体现[tǐ xiàn]也确实称得上精彩希望在明日的正赛中我们能够拥有和去年截然差异[chà yì][chà bié]的时势[shí shì][jú shì][jú miàn],可是[kě shì]我们只能走着瞧,我感受[gǎn shòu]自己的DRS区域照旧[zhào jiù]显得稍微短了一些2005年,其时[qí shí]的法国总统希拉克亲手将这枚勋章颁给香港巨贾[jù jiǎ]李嘉诚,并盛赞他的慷慨是举世公认的胜利这工具[gōng jù]是会上瘾的,若是[ruò shì]很长时间没有取胜了,你就会很想念那样的感受[gǎn shòu]北京时间4月30日新闻[xīn wén],迈凯轮车手汉密尔顿在展望下周末的土耳其大奖赛时以为[yǐ wéi]掩护[yǎn hù]轮胎仍是车手届时的主要事情[shì qíng],而迈凯轮车队在KERS系统上的优势将继续成为他们挑战红牛霸权的主要武器以前的此时,我们已经最先[zuì xiān]整理行囊准备回家了,可是[kě shì]我们现在期待着年轻车手在本周稍后时的测试,在那时我们将第一次测试部门[bù mén]倍耐力2012年轮胎产物[chǎn wù]北京时间6月13日新闻[xīn wén] 2011年一级方程式大奖赛本周来到了北美洲加拿大的蒙特利尔,在刚刚竣事[jun4 shì]的一场杂乱[zá luàn]的、事故频发的角逐[jiǎo zhú]中,迈凯轮车手简森-巴顿在4个小时的角逐[jiǎo zhú]后拿到了冠军,一直领跑的维特尔由于[yóu yú]最后时刻的失误掉到了第二位,他的队友韦伯拿到了第三,在来到西班牙之后,罗斯伯格的体现[tǐ xiàn]一直不是十分出彩,周五的两次训练[xùn liàn]赛都被队友舒马赫凌驾[líng jià],周六的排位赛罗斯伯格仅仅只取得第八名,赛后他认可[rèn kě]自己并不是很顺应[shùn yīng]升级之后的赛车而作为喜欢冒险的车手,汉密尔顿曾体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他不愿意过早的立室[lì shì]就是怕会影响到自己的职业生涯,由于[yóu yú]心中会多了一份悬念[xuán niàn]由于[yóu yú]舒马赫时隔三年后重返赛道,对于赛车新的转变[zhuǎn biàn]以及规则的转变[zhuǎn biàn]都需要时间去顺应[shùn yīng],可是[kě shì]他在年头[nián tóu]的试车时机[shí jī]就那么多,就得硬着头皮进场[jìn chǎng],这被以为[yǐ wéi]是舒马赫效果[xiào guǒ][jié guǒ]不佳的主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu]我对于不能为车迷们带来更好的效果[xiào guǒ]感应[gǎn yīng]很遗憾,对我来说,在银石泛起[fàn qǐ]这样的情形[qíng xíng]虽然[suī rán][gù rán]无法感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn],但我明年会继续实验[shí yàn]巴顿在角逐[jiǎo zhú]中要应付的不仅是一个系统的缺失问题:以是[yǐ shì]在这段时间内,他既要保住节奏、保持速率[sù lǜ],又要坚守自己的位置并凌驾[líng jià]慢车劳达体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:他的体现[tǐ xiàn]很是[hěn shì]不错,你险些[xiǎn xiē]不行[bú háng]能找到比那更好的开局了,他在已往[yǐ wǎng]一个冬天驾驶赛车的时机[shí jī]很是[hěn shì]少,而且这次又是驾驶一辆他从来没开过赛车,加上规则的诸多转变[zhuǎn biàn],以是[yǐ shì]让他一下跑出超快的排位效果[xiào guǒ][jié guǒ]是不现实的

迈凯轮车队的的汉密尔顿施展[shī zhǎn]稳固[wěn gù]最终获得第三名,不外[bú wài]落伍[luò wǔ]杆位的韦伯有快要[kuài yào]一秒的差距土耳其的高温对倍耐力轮胎的磨练[mó liàn]也是角逐[jiǎo zhú]中的一大变数,排位赛与正赛的战术选择在韦伯的上海站乐成[lè chéng]之后显得更有内在[nèi zài]幸亏[xìng kuī]来到韩国站之后汉密尔顿带给了车迷眼前一亮的体现[tǐ xiàn],之前的训练[xùn liàn]赛中他就拿下过一次最快单圈,今日排位赛中,汉密尔顿的施展[shī zhǎn]一直很是[hěn shì]强势,在第二节他就是速率[sù lǜ]最快的车手,到了Q3的最后阶段,汉密尔顿做出1分35秒820的惊人效果[xiào guǒ][jié guǒ],以凌驾[líng jià]维特尔0汉密尔顿在谈到本站角逐[jiǎo zhú]时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:对于本站角逐[jiǎo zhú],我以为[yǐ wéi]届时我们将会看到车手们在角逐[jiǎo zhú]中为了掩护[yǎn hù]轮胎而一直一直[yī zhí][bú tíng]起劲[qǐ jìn],尤其是在八号弯处,这里真的是又快又颠簸,这里对于轮胎的磨损水平[shuǐ píng]是整个赛道上最大的一个地方,在最后一轮进站时,阿索隆比汉密尔顿多坚持跑出了两圈,这使他缩短了与汉密尔顿的差距,并有时机[shí jī]去逾越[yú yuè]对手在面临[miàn lín]媒体采访的时间[shí jiān],惊魂甫定的巴西人语言[yǔ yán]始终十分刻薄:我很庆幸我还能在世[zài shì]站在这儿跟你们谈天[tán tiān]在任何的转头[zhuǎn tóu]弯,若是[ruò shì]车手每次高速入弯都在嫌疑[xián yí]KERS的可靠性,是否会影响刹车平衡时,心理上就会很堵,更别说操控了昨天,在红牛车队新闻官罗斯克女士的约请[yuē qǐng]之下,本报记者有幸在红牛车房里寓目[yù mù]了本次F1上海站的排位赛,成为了红牛车队包揽排位赛前两名的见证者不外[bú wài]韦伯最近的行为[háng wéi]也有让人误会的地方,他曾透露澳大利亚航空公司准备帮他拿到航行[háng háng]员执照,许多[xǔ duō]人臆测[yì cè],或许韦伯准备转行了?而红牛宿将[xiǔ jiāng]给出的诠释[quán shì]是:到现在[xiàn zài]为止我还很享受F1生涯[shēng yá],学航行[háng háng]驾驶只是兴趣,也是为了跟家人出门旅行利便[lì biàn]对于主要竞争对手红牛车队,巴顿半开顽笑[kāi wán xiào]的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望后者在新赛季中能够制造出一辆烂车:就我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的看法[kàn fǎ]而言,红牛将会继续强盛[qiáng shèng],由于[yóu yú]在获得两届天下[tiān xià]冠军之后你不行[bú háng]能突然就变慢在第二次训练[xùn liàn]赛之前,我的赛车的底盘有些损坏,因此我们在下战书[xià zhàn shū]收工较量[jiào liàng][bǐ lì]早

汉密尔顿说,运用我激进的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu],我感受[gǎn shòu]感受[gǎn shòu]到我所做的超车是我一段时间内最准确[zhǔn què]的行动[háng dòng]了巴顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:毫无疑问,这里有些事情做错了,赛车缺乏足够的速率[sù lǜ],现实[xiàn shí]上今天早上速率[sù lǜ]还在这里,因此我真的不知道它跑到哪儿去了汉密尔顿在三周前的中国赛中打破维特尔的垄断获得自己本赛季第一个分站冠军,针对本周末的土耳其站迈凯轮继续对赛车举行[jǔ háng]了一些升级,不外[bú wài]从训练[xùn liàn]赛的效果[xiào guǒ]来看他们的升级事情[shì qíng]并没有所有[suǒ yǒu]完成迈凯轮的赛车不够快也是制约小汉的一个缘故原由[yuán gù yuán yóu]:汉密尔顿是一个很情绪化的车手,他拿到过16场角逐[jiǎo zhú]的胜利,他在赛道上总是充满斗志,我们也很喜欢他这一点雷诺车手库比卡说道,每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都希望迈克尔从开局就回到正常状态,但这并不是一件容易的事情赛后汉密尔顿透露自己在赛前曾自动[zì dòng]对马萨示好,可是[kě shì]没有想到在角逐[jiǎo zhú]中会发生云云[yún yún]让人失望的事情霍内尔说的有原理[yuán lǐ],舒马赫在法拉利时绝对不仅仅是一个车手,他是车队的焦点[jiāo diǎn]和真正的首脑[shǒu nǎo],车迷们在赛场上看到的胜利,很大一部门[bù mén]来自他平时天天[tiān tiān]十几小时的起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng]迈凯轮在土耳其的失利也是车队本赛季首次未能登上领奖台,而巴顿则是从雪邦以后就只能在台下寓目[yù mù],车队在本站的升级亮点就在吹起排气管,可是[kě shì]国际汽联有限制该装备[zhuāng bèi]的倾向,迈凯轮的西班牙之路并不平展[píng zhǎn],在和工厂的家伙们谈话中,我得知他们的事情[shì qíng]很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn]让一切准时[zhǔn shí][dìng shí]准备停当[tíng dāng],看看这些新的套件能施展[shī zhǎn]多大作用会十分有趣,罗斯伯格体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]2010年一级方程式大奖赛巴林站正赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]排名车手车队排位赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]升降效果[xiào guǒ][jié guǒ]1费尔南多-阿隆索法拉利3+21小时39分20秒3962菲利普-马萨法拉利20+16秒099 3刘易斯-汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯4+1+23秒182 4塞巴斯蒂安-维特尔红牛1-3+38秒713 5尼克-罗斯伯格疾驰[jí chí]-梅赛德斯50+40秒2636迈克尔-舒马赫疾驰[jí chí]-梅赛德斯7+1+44秒1807简森-巴顿迈凯轮-梅赛德斯8+1+45秒2608马克-韦伯红牛6-2+46秒308 9维塔尼奥-里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]12+3+53秒089 10鲁本斯-巴里切罗威廉姆斯11+1+1分02秒40011罗伯特-库比卡雷诺9-2+1分09秒09312阿德里安-苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]10-2+1分22秒958 13贾梅-阿圭苏阿里红牛二队18+5+1分32秒65614尼克-胡肯伯格威廉姆斯13-2+1圈15海基-科瓦莱宁莲花21+6+1圈16塞巴斯蒂安-布埃米红牛二队15-1+3圈17亚诺-特鲁利莲花20+3+3圈18佩特罗-德拉-罗萨宝马-索伯14-4第30圈退赛19布鲁诺-塞纳HRT23+4第18圈退赛20蒂姆-格洛克维珍19-1第17圈退赛21维塔利-佩特罗夫雷诺17-4第14圈退赛22小林可梦伟宝马-索伯16-6第12圈退赛23卢卡斯-迪-格拉西维珍22-1第3圈退赛24卡伦-查铎HRT240第2圈退赛腾讯体育讯北京时间11月21日新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]对于本赛季的名次已经不会发生[fā shēng]太大的影响,可是[kě shì]迈凯轮车队依然希望在本周末的巴西大奖赛中赢得冠军,他们希望能够为这个不算乐成[lè chéng]的赛季划上一个圆满的句号,以最起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的姿态期待[qī dài][děng hòu]新赛季的到来,维特尔训练[xùn liàn]赛的效果[xiào guǒ][jié guǒ]不很突出,昨日下战书[xià zhàn shū]的排位赛最先[zuì xiān]前,他是带着沮丧的面目[miàn mù][miàn mào]上阵的对此巴顿也是感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]失望:对于我们所处的位置我真的感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]失望,我的意思是第五名的名次还可以让人接受,可是[kě shì]1第38分钟,罗斯伯格将自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]提高到1分55秒409,舒马赫、科瓦莱宁、小林可梦伟都回到赛道上,马萨依然在做长距离测试

 金百亿娱乐城可靠吗此时的红牛车房之中并没有什么庆祝的气氛,各人[gè rén]反而是心情[xīn qíng]凝重,最先[zuì xiān]准备起了种种[zhǒng zhǒng]资料梅赛德斯车队2009年在摩纳哥获得第一和第二的效果[xiào guǒ][jié guǒ],但本赛季效果[xiào guǒ][jié guǒ]跟上赛季相去甚远我们举行[jǔ háng]了一些调整,有点凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]马克的偏向[piān xiàng]作出了改变,不外[bú wài]角逐[jiǎo zhú]照旧[zhào jiù]很难题[nán tí]舒马赫刚最先[zuì xiān]的时间[shí jiān]一直坚持自己没有做错什么,以为[yǐ wéi]自己已经给对手留下了足够的超车空间,而疾驰[jí chí]车队的领队罗斯-布朗也站到了学生[xué shēng][mén shēng]一边本赛季轮胎的转变[zhuǎn biàn]很大,我们之前没有时机[shí jī]测试这些轮胎,我们没有做出准确[zhǔn què]的预判,这没有其它车队做得好,因此我们将在巴塞罗那使用经由[jīng yóu]调整后的赛车,我们的赛车将获得更好的重量分配跟去年相较量[jiào liàng][bǐ lì],我们确实缩小了跟四大车队之间的差距,尤其是迈凯伦和梅德赛斯,我们绝对有时机[shí jī]能够遇上[yù shàng]他们法拉利赛车本赛季的体现[tǐ xiàn]一直不是特殊[tè shū]精彩[jīng cǎi],阿隆索的心态也显得有些浮躁,上站角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后他果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]品评[pǐn píng]汉密尔顿,信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]来到英国之后他会受到英国车迷的嘘声,本站角逐[jiǎo zhú]他以1赔7排名第四,队友马萨仅仅以1赔17排名第六位,面临[miàn lín]今天全新的赛道设施,小汉以为[yǐ wéi]不缺乏车迷的热情:今年,我们面临[miàn lín]一个全新刷新[shuā xīn][gé xīn]过的银石赛道首先,迈凯轮的实力正在一直[yī zhí][bú tíng]提升中,从季前测试来看,他们与红牛车队之间的差距已经相当微弱,若是[ruò shì]迈凯轮能够延续已往[yǐ wǎng]两个赛季后续研发给力的传统,今年将是他们打破红牛连冠纪录的一次大好时机[shí jī]进入最后一轮争取[zhēng qǔ]后,红牛的速率[sù lǜ]越来越快,两位车手先后突破1分35秒大关

 不外[bú wài]巴顿也点出了自己发车时的一个倒霉[dǎo méi]点,那就是他处于赛道较脏的一侧发车:在之前的训练[xùn liàn]赛中,我们很难相识[xiàng shí]其他对手的真实速率[sù lǜ],由于[yóu yú]赛道情形[qíng xíng]在一直[yī zhí][bú tíng]转变[zhuǎn biàn],说真的我原来[yuán lái]对于今日的排位赛有很高的期待,可是[kě shì]只取得这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]让人以为[yǐ wéi]有些遗憾现在[xiàn zài]巴顿在车手积分榜上落伍[luò wǔ]榜首的维特尔已经有77分,不外[bú wài]巴顿对于赛季剩余的角逐[jiǎo zhú]依然充满了信心:本赛季我拥有一些不错的角逐[jiǎo zhú],从中我获得[huò dé]许多[xǔ duō]的享受,这是最主要[zhǔ yào]的在角逐[jiǎo zhú]的前半段我们已经确认我们无法挑战之前领跑的车队,因此在角逐[jiǎo zhú]的后半部门[bù mén]我们决议[jué yì]只管[zhī guǎn]掩护[yǎn hù]自己的轮胎赛后他对于这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]坦言感应[gǎn yīng]有些失望,在巴顿看来,以迈凯轮赛车本周的性能以及场上的现实[xiàn shí]情形[qíng xíng],他原来[yuán lái]可以带走更多的积分对于我来说,巴伦西亚就是我体现[tǐ xiàn]稳固[wěn gù]状态的一战,在履历[lǚ lì]了摩纳哥和加拿大的失利之后我需要这个,汉密尔顿说到索要舒马赫的署名[shǔ míng]容易多了,围场内的事情[shì qíng]职员[zhí yuán]、媒体和车迷都有这样的体会,只要不在现场引发小规模骚动,舒马赫基本上都市[dōu shì]驻足停留挥笔签字。

巴顿接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:今天上午我一直无法获得赛车的平衡,这使得我一直显得十分挣扎,到了下战书[xià zhàn shū]我的赛车没有装载KERS系统,从这方面来说今日我们的体现[tǐ xiàn]是不完善[wán shàn]的两位迈凯轮车手在本土站上都有着不错的体现[tǐ xiàn],汉密尔顿第10位发车最终拿到第四名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]尤为振奋,他在欧洲站和英国站的角逐[jiǎo zhú]中都体现[tǐ xiàn]出了极高的水平不外[bú wài]与迈凯轮F导管进气口由车手膝盖控制差异[chà yì][chà bié]的是,法拉利和索伯车队相关装置的进气口由车手的手部来控制迈凯轮车队之以是[yǐ shì]收到5000欧元的罚单,是由于[yóu yú]巴顿进站后他的右前轮螺栓竟然没有安装,导致他出站后无法正常行驶,不得不退赛对于本周六的排位赛,巴顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我希望和车队一同起劲[qǐ jìn],把赛车的潜力所有[suǒ yǒu]挖掘出来,今年我在排位赛的体现[tǐ xiàn]一直不是很好,但我对赛车现在[xiàn zài]的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],希望在这个周末我能够拥有越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]的体现[tǐ xiàn]一个鼻孔出气的韦伯赞许[zàn xǔ][zàn tóng]维特尔:我和维特尔会在统一[tǒng yī]辆车里,我们会一同回去

迈凯轮领队惠特马什在总结车队排位赛的体现[tǐ xiàn]时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:车队做了很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的事情[shì qíng],汉密尔顿的效果[xiào guǒ][jié guǒ]对于我们来说是一个重大[zhòng dà][páng dà]的惊喜,也是对车队辛勤事情[shì qíng]的最好回报

作为英国车手,巴顿和汉密尔顿现在要做的就是,尽可能多拿冠军,就是现在

舒马赫进一步指出,若是[ruò shì]今日法拉利不让马萨给阿隆索让车,而赛季竣事[jun4 shì]时阿隆索又正好是以七分或者七分以下的差距输掉总冠军,那么法拉利一定会受到各人[gè rén]的讥笑[jī xiào]的:只有一位车手能够赢得年终总冠军的头衔,而在赛季竣事[jun4 shì]时,你很有可能就是由于[yóu yú]几个积分而输掉了冠军,谁人[shuí rén]时间[shí jiān]你就会问自己,所有的车迷,电视台以及新闻记者等等都市[dōu shì]问:‘为什么其时[qí shí]不这样做(让车)?

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相比于汉密尔顿的审慎[shěn shèn],获得第二名的阿隆索在赛后新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会上难掩激动,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]德国站的第二名让他很是[hěn shì]很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn],尤其是思量[sī liàng]到法拉利车队最近的体现[tǐ xiàn],这个效果[xiào guǒ]很是[hěn shì]振奋人心。

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随后记者追问马萨,其时[qí shí]他在进弯的时间[shí jiān]怎么会看不到死后[sǐ hòu]的汉密尔顿,而且巴西人尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一再[yī zài][pín pín]撇头看后视镜的行动[háng dòng],马萨回应道:我知道他在我的后面,可是[kě shì]当我在刹车点制动后却没有从后视镜中看到他,我比他更晚刹车,以是[yǐ shì]我其时[qí shí]以为[yǐ wéi]他还在我的死后[sǐ hòu],迈凯轮赛车会从非赛车线上通过谁人[shuí rén]弯道的,以是[yǐ shì]我就打了偏向[piān xiàng]盘,若是[ruò shì]我和他是并肩进弯的话我一定[yī dìng]不会转向的。

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第36分钟,马萨做出一个1分41秒的效果[xiào guǒ][jié guǒ]排在前六名开外,他与队友的差距并未缩小,而阿隆索则在一分钟后把极速跑进1分39秒。

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05秒左右的时间,由于[yóu yú]我之前在15号弯处损失了一丁点时间,可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]消耗[xiāo hào]轮胎只为了去争取那可能的0。

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汉密尔顿在摩纳哥和加拿大接连遭遇两场失望的且充满争议的角逐[jiǎo zhú],他在这两站角逐[jiǎo zhú]中冲劲十足,先后与马萨、马尔多纳多以及自己的队友巴顿发生碰撞。

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周五两次自由训练[xùn liàn]约有10000名车迷来到现场,而到了周六,入场人数增添[zēng tiān]到60000人自从进入F1以来,红牛就一直饰演[shì yǎn]着陪太子念书[niàn shū]的书童角色,无论是库特哈德和韦伯的车手组合,照旧[zhào jiù]纽维打造的RB赛车,始终混迹于中游现在[xiàn zài]疾驰[jí chí]车队的竞争力依然无法和红牛等车队相比,舒马赫在谈到下周末的角逐[jiǎo zhú]远景[yuǎn jǐng]时也是语出审慎[shěn shèn]赛后罗斯伯格显得十分兴奋,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]疾驰[jí chí]赛车在已往[yǐ wǎng]两周的时间中取得了重大[zhòng dà][páng dà]前进[qián jìn]:相对于瓦伦西亚,车队的前进[qián jìn]着实[zhe shí]是太显着[xiǎn zhe]了芬兰人哈基宁今日在接受采访时剖析[pōu xī]了德国车王状态低迷的缘故原由[yuán gù yuán yóu],他以为[yǐ wéi]舒马赫选择复出是由于[yóu yú]想念F1运动的挑战与激情,但问题是,德国车王现在是否仍拥有与昔时[xī shí]相同的精神[jīng shén]:赛车使用了新手艺[shǒu yì]以及新轮胎,这是其中一个缘故原由[yuán gù yuán yóu]我很自信自己能够拿到自己想要的工具[gōng jù],这也是我为何继续专注角逐[jiǎo zhú]的缘故原由[yuán gù yuán yóu]不外[bú wài]要害[yào hài]时间[shí jiān]疾驰[jí chí]车队的CEO尼克-弗莱照旧[zhào jiù]站到了爱将这一边,他以为[yǐ wéi]舒马赫仍是当今最佳车手之一,发作[fā zuò]将是早晚[zǎo wǎn]的事情他不是那种当事情生长[shēng zhǎng]不顺遂[shùn suí]时就会泛起[fàn qǐ]恐慌的人,他会认真剖析[pōu xī]所发生的一切,而且[ér qiě]做出准确[zhǔn què]的反映[fǎn yìng],虽然[suī rán][gù rán],上海站的角逐[jiǎo zhú]令人很失望今日的排位赛中我的赛车多次泛起[fàn qǐ]了转向太过[tài guò][guò fèn]的情形[qíng xíng],这使得我很难保持自己的节奏,前定风翼似乎也没有施展[shī zhǎn]自己的既定功效,在明日的正赛中我将会尽自己最大的起劲[qǐ jìn]去争取获得一个不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]忠实[zhōng shí][lǎo shí]的说,从我这个位置发车将是相当难题[nán tí]的角逐[jiǎo zhú]刚刚最先[zuì xiān]的时间[shí jiān],天最先[zuì xiān]下雨,一些车手进站替换[tì huàn]了中性胎,可是[kě shì]我们决议[jué yì]留在赛道上,这是一个准确[zhǔn què]的决议[jué yì]2010年一级方程式大奖赛巴林站周五第二次训练[xùn liàn]赛排名车手车队效果[xiào guǒ][jié guǒ]圈数1尼克-罗斯伯格疾驰[jí chí]-梅赛德斯1分55秒409232刘易斯-汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯1分55秒854223迈克尔-舒马赫疾驰[jí chí]-梅赛德斯1分55秒903234简森-巴顿迈凯轮-梅赛德斯1分56秒076285塞巴斯蒂安-维特尔红牛1分56秒459186尼克-胡肯伯格威廉姆斯1分56秒501267菲利普-马萨法拉利1分56秒555308维塔利-佩特罗夫雷诺1分56秒750269费尔南多-阿隆索法拉利1分57秒1402510佩特罗-德拉-罗萨宝马-索伯1分57秒2552411小林可梦伟宝马-索伯1分57秒3522712阿德里安-苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]1分57秒3612913鲁本斯-巴里切罗威廉姆斯1分57秒4522114维塔尼奥-里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]1分57秒8332915罗伯特-库比卡雷诺1分58秒1552916贾梅-阿圭苏阿里红牛二队1分59秒7993117马克-韦伯红牛2分00秒4441218海基-科瓦莱宁莲花2分00秒8732319亚诺-特鲁利莲花2分00秒9901420蒂姆-格洛克维珍2分02秒037321卢卡斯-迪-格拉西维珍2分02秒1882122布鲁诺-塞纳HRT2分06秒9681723塞巴斯蒂安-布埃米红牛二队no time124卡伦-查铎HRTno time0在上海的五天中,除了角逐[jiǎo zhú],舒马赫也只是加入[jiā rù][dào chǎng]了一再[yī zài][pín pín]赞助商的短暂运动[yùn dòng],基础[jī chǔ]没有多余时间去浏览[liú lǎn]这座都市[dōu shì][dōu huì]的人文自然景观上周末的德国大奖赛显然令我们很失望,但我们看到了已往[yǐ wǎng]几站角逐[jiǎo zhú]中车队种种[zhǒng zhǒng]差异[chà yì][chà bié]的体现[tǐ xiàn]新款中性胎与已往[yǐ wǎng]我习惯的那种配方有少许差异[chà yì][chà bié],以是[yǐ shì]我必须在自己的角逐[jiǎo zhú]节奏中一直[yī zhí][bú tíng]顺应[shùn yīng]它们,让它们更耐用迈克尔在他退役前的最后一个赛季并没赢得总冠军的头衔,而他现在又回来了,以是[yǐ shì]他正面临着倾覆[qīng fù]人们对他的看法的风险发车之后,舒马赫的前进[qián jìn]较量[jiào liàng][bǐ lì]顺遂[shùn suí],一度逾越[yú yuè]身前的巴顿上升到第四的位置,不外[bú wài]拥有失速尾翼的迈凯轮赛车在绝对速率[sù lǜ]上照旧[zhào jiù]要领先疾驰[jí chí]赛车,巴顿很快又反超乐成[lè chéng]将舒马赫挤到了第五位不外[bú wài]相比红牛车队疾驰[jí chí]照旧[zhào jiù]显得缺乏足够的竞争力,赛后舒马赫也认可[rèn kě]了这一点,他对于本站角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ]也没有太多的期待第二节排位赛的情形[qíng xíng]照旧[zhào jiù]不错的,可是[kě shì]在那之后我无法最大限度地施展[shī zhǎn]赛车的速率[sù lǜ],我虽然[suī rán][gù rán]不知足[zhī zú][mǎn zú]这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]一直[yī zhí]岑寂[cén jì]的西班牙人率先体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我一点也不担忧[dān yōu],我想我会凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]正常妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]回到欧洲
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