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发布于 2019-0724 字数 64061 浏览 44188 评论 78965

汉密尔顿以为[yǐ wéi]冬歇期内他找回了自己的状态:也许脱离[tuō lí]赛车场一段时间对我有利益[lì yì],由于[yóu yú]能够增补[zēng bǔ]自己的不足,带着全新的自己回到车队举行[jǔ háng]训练很是[hěn shì]不错。

2019年07月24日丽盈娱乐平台登录

丽盈娱乐平台登录 第20圈,角逐[jiǎo zhú]重新最先[zuì xiān],维特尔守住了自己的领先位置,接下来是罗斯伯格和莱科宁通常情形[qíng xíng]下,赛车在干地状态下体现[tǐ xiàn]精彩[jīng cǎi]的话,在湿地条件下也不会太差,让我们拭目以待,可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]在任何条件下,我们都应该能体现[tǐ xiàn]精彩[jīng cǎi]我们长距离的速率[sù lǜ]看上去显得并不坏,相比上一站角逐[jiǎo zhú]这显着[xiǎn zhe]好了许多[xǔ duō],今日我乐成[lè chéng]阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]了让自己卷入到事故中,对此我感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn]新规则到底是否会让排位赛变得越发[yuè fā]精彩刺激?赛道上是否会泛起[fàn qǐ]杂乱[zá luàn]?杆位的悬念是否会因此获得[huò dé]提升?都要在本周末的排位赛中给出谜底[mí dǐ] 今天(17日)阳灼烁[zhuó shuò]媚,2016年F1倍耐力中国大奖赛在观众的欢呼声中圆满落幕这位敢于追求极速梦想的90后小伙子还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],希望各人[gè rén]一如既往地支持中国天荣F1摩托艇队,在2015CCTV体坛风云人物-年度最佳团队奖中投下名贵[míng guì]一票汉密尔顿不认同车队总司理[sī lǐ]的内讧[nèi hòng]论,他没须要[xū yào]在最后一站巴西大奖赛上与队友巴顿为了各自第四个分站赛冠军而争得你死我活巴林国际赛车场与沙漠毗邻,赛道上的沙尘将会给车手带来很是[hěn shì]严肃[yán sù]的磨练[mó liàn],再加受骗[shòu piàn]地的高温天气,对于轮胎的磨损将会很是[hěn shì]严重,本站角逐[jiǎo zhú]的争取[zhēng qǔ]向来都十分强烈[qiáng liè][měng liè][摘要]在2016赛季F1奥地利大奖赛中,汉密尔顿在雨后拿下了本场角逐[jiǎo zhú]的杆位可是[kě shì]惠特马什今日正式否认了这样的传言:首先,我们拥有一个伟大的相助[xiàng zhù][hù zhù]同伴[tóng bàn],他们可能是F1最佳的引擎制造商,我们妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]继续与他们举行[jǔ háng]相助[xiàng zhù][hù zhù]Q2最先[zuì xiān]之后,两位梅赛德斯车手率先驶上赛道,罗斯伯格做出了本节第一个有用[yǒu yòng]单圈1分29秒970,可是[kě shì]汉密尔顿随后做出了惊人的1分29秒243稳稳占有[zhàn yǒu]了榜首位置,缔造[dì zào]了这条赛道的最快单圈新纪录维泰尔排名次席,威廉姆斯车队的博塔斯位列第三,这是威廉姆斯车手本赛季首次登上领奖台巴顿认可[rèn kě]纵然[zòng rán]今日自己的发车越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi],可是[kě shì]想要取得越发[yuè fā]靠前的名次依然是一件很是[hěn shì]难题[nán tí]的事情:起步着实[zhe shí][shí zài]并没有什么大问题,在进入3号弯的时间[shí jiān]我以为[yǐ wéi]韦伯在我的后面,可是[kě shì]我并不知道马萨在那里[nà lǐ],我在自己以为[yǐ wéi]适当的时间[shí jiān]踩了刹车,可是[kě shì]随后我发现自己跑在了赛道的外圈,因此失去了几个位置,可是[kě shì]我并以为[yǐ wéi]若是[ruò shì]发车更好就可以改变我今日的角逐[jiǎo zhú],归根到底我今日的赛车速率[sù lǜ]照旧[zhào jiù]不够快

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赛后罗斯伯格对于这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]较量[jiào liàng][bǐ lì]知足,由于[yóu yú]这已经是他们赛车的最大潜能,正赛中他将起劲[qǐ jìn]把自己的名次提升1-2位我要谢谢[xiè xiè]我的团队,他们为我制订[zhì dìng]了很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的角逐[jiǎo zhú]战略[zhàn luè][jì móu],我需要做的就是起劲[qǐ jìn]去推进,能够在这样的情形[qíng xíng]下获得杆位无疑是很是[hěn shì]美妙的事情两年前在澳洲站上的胜利一举奠基[diàn jī]了巴顿在迈凯轮的职位[zhí wèi]:2010年我又在这里登上最高领奖台,那也是个神奇的日子赛车今天的主要问题是缺乏速率[sù lǜ],然后我在第二节也遇到了一些交通问题,不管怎样,我都希望明天下雨,这样的话我们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]点时机[shí jī]腾讯体育10月26日讯 2015赛季F1美国大奖赛今日举行[jǔ háng]了正赛的争取[zhēng qǔ],汉密尔顿力压杆位发车的队友罗斯伯格获得冠军,而法拉利车手维特尔获得第三名,这样汉密尔顿提前三站角逐[jiǎo zhú]卫冕了车手总冠军,拿下自己职业生涯第三个天下[tiān xià]冠军头衔倒数第二圈,阿隆索又陈诉[chén sù]了引擎问题,他回到维修站退出了角逐[jiǎo zhú],而汉密尔顿同样受到了慢车的阻挡,差距又被拉大了一点汉密尔顿现在[xiàn zài]已经有三个天下[tiān xià]冠军头衔在手,已往[yǐ wǎng]三个赛季冠军之争一直都在两位梅赛德斯之间睁开[zhēng kāi],前两年取胜的都是汉密尔顿,罗斯伯格直到上个赛季才首次品尝到冠军的滋味,由于[yóu yú]在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车向导[xiàng dǎo][lǐng dǎo]下超速,我被罚通过维修站,我也没有想到最后一圈我能追到维特尔,之前我凌驾[líng jià]了韦伯和舒马赫,我知道我的赛车很是[hěn shì]快,当车队在无线电里告诉我我能获胜的时间[shí jiān]我知道时机[shí jī]来了汉密尔顿对于法拉利的苏醒[sū xǐng]早就有所警醒[jǐng xǐng],季前测试竣事[jun4 shì]之后他就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利将是新赛季的热门,现在[xiàn zài]日汉密尔顿也坦言维特尔会比自己的前罗斯伯格越发[yuè fā]难以搪塞[táng sāi][fū yǎn]:本赛季的冠军之争一定[yī dìng][kěn dìng]会十分强烈[qiáng liè][měng liè],我以为[yǐ wéi]我们会看到最好的车手排在最前面,现在我们有一位伟大的对手,那就是曾获得过四次天下[tiān xià]冠军的维特尔,他一直拥有令人难以置信的实力,我真的很兴奋[xìng fèn]能够与他睁开[zhēng kāi]争取[zhēng qǔ],这真的太棒了我们的工程师有刻意[kè yì]使用[shǐ yòng]这次赛季中期的规则改变为车队抢占有利位置,我对于车队的竞争力感应[gǎn yīng]乐观,并希望能给加入[jiā rù]的家乡车迷在周日带来好效果[xiào guǒ][jié guǒ]汉密尔顿上手8分再次失误,丁俊晖再次上手总分70:24形成超分,汉密尔顿实验[shí yàn]做斯诺克但无法复生[wú fǎ fù shēng]虽然这个公司没有所谓的职员,而且运营成本并不高,简陋[jiǎn lòu][dà luè]算来利润也能有112011年是汉密尔顿职业生涯最糟糕的一个赛季,他在积分榜上最终排名第五,而且角逐[jiǎo zhú]中发生了许多[xǔ duō]次事故,一共14次泛起[fàn qǐ]在赛会做事[zuò shì]的办公室

在训练[xùn liàn]赛中发生撞车的斯特罗尔起劲[qǐ jìn][nǔ lì]准备重返赛道,而迈凯伦车队的范多恩则被车队见告[jiàn gào]燃油方面泛起[fàn qǐ]了问题需要返回维修站,本节角逐[jiǎo zhú]还剩下8分钟,梅赛德斯车手继续包揽前两名,而使用超软胎的维特尔暂时排在第三名作为引擎供应商的本田今日宣布将撤换F1项目认真[rèn zhēn][mài lì]人新井康久,显而易见迈凯伦希望在现在[xiàn zài]的基础之上继续提升他是赛道上最快的车手之一,我很想与他正面征战[zhēng zhàn],维特尔在获胜后兴致勃勃[xìng zhì bó bó]地说,当前看起来我俩的赛车势均力敌在F1历史上,前三站角逐[jiǎo zhú]所有[suǒ yǒu]夺冠的车手都如愿摘得了当赛季的车手总冠军,现在[xiàn zài]罗斯伯格已经豪取四连胜,因此在许多[xǔ duō]人看来本赛季的总冠军悬念已经提前破灭,只管[zhī guǎn]赛季仅仅举行[jǔ háng]了1/5,版权声明:本文系腾讯体育独家稿件,未经授权,不得转载,否则将追究执法[zhí fǎ]责任在之前三次训练[xùn liàn]赛中,迈凯轮赛车的体现[tǐ xiàn]并不抢眼,巴顿与汉密尔顿的体现[tǐ xiàn]也相差无几,好比[hǎo bǐ]今天上午举行[jǔ háng]的第三次训练[xùn liàn]赛,两人的单圈速率[sù lǜ]之差不到0由于交流问题,我在第二圈错入维修区,而且没有换胎,至少损失了15秒时间在国际汽车运动展销会上,尼尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我们面临的压力很大,不允许车队有任何的放松跃马主席马巧妙[qiǎo miào][qí miào]内在憋了一个冬天后,再也按捺不住,在赛后连忙[lián máng][lì kè]揭晓[jiē xiǎo]声明称获胜时机已到[摘要]F1本周末将迎来今年第二次背靠背的较量,本赛季第10站角逐[jiǎo zhú]将在英国的银石赛道激情上演不外[bú wài]在上周举行[jǔ háng]的首次季前试车赫雷斯测试中,迈凯轮的体现[tǐ xiàn]只能用一样平常[yī yàng píng cháng]来形容,风头完全被红牛、莲花以及依然使用旧版赛车加入[jiā rù][dào chǎng]测试的疾驰[jí chí]车队抢走

而且,在已往[yǐ wǎng]的六个赛季中,只有两支车队能轮流登上冠军宝座,现在[xiàn zài]的F1赛事在赛季末已没有太多悬念可言在今天活塞主场迎战凯尔特人的角逐[jiǎo zhú]时代[shí dài],他们举行了汉密尔顿32号球衣的退役仪式,汉密尔顿也加入昔日队友大本和比卢普斯的行列,享受了球衣退役殊荣对于即将最先[zuì xiān]的F1新赛季,梅赛德斯车手汉密尔顿23日体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]法拉利是夺冠热门,而法拉利车手维特尔却谦逊[qiān xùn]地体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]只能起劲[qǐ jìn][nǔ lì]追赶梅赛德斯他在网上发了个帖子写道:一位及格[jí gé]的天下[tiān xià]冠军在慢行区仅由于[yóu yú]超速而被作废[zuò fèi]资格在瓦伦西亚举行的欧洲站中,巴顿体现[tǐ xiàn]一样平常[yī yàng píng cháng]最终只获得第六名,紧随着[suí zhe]回到主场英国作战,巴顿在进站换胎时赛车泛起[fàn qǐ]故障遗憾退赛博塔斯进入F1四年,有过四次登台的履历[lǚ lì]但从未问鼎[wèn dǐng]太过[tài guò]站赛冠军,今年顶替罗斯伯格加盟梅赛德斯之后,博塔斯被以为[yǐ wéi]有望改写自己的职业生涯汉密尔顿认可[rèn kě]自己的赛车在这次事故中受到了一定的损坏:在这次事故之后,我的车体震惊[zhèn jīng]得很是[hěn shì]厉害,有时间[shí jiān]能够感受[gǎn shòu]到赛车的底盘和路面发生了摩擦,随后我的体现[tǐ xiàn]一直显得很是[hěn shì]糟糕,只管[zhī guǎn]我尽全力推进,可是[kě shì]我的速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]无法和其他人相比,不外[bú wài]赛车看上去也并没有什么大误差[wù chà][piān chà],或许是我自己的缘故原由[yuán gù yuán yóu]吧看着汉密尔顿落伍[luò wǔ],梅赛德斯运动主管沃尔夫在角逐[jiǎo zhú]中很受挫,向来文质彬彬[wén zhì bīn bīn]的他猛敲了桌子,迈凯轮领队惠特马什则体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],由于巴顿的施展[shī zhǎn]很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],以是[yǐ shì]这会给汉密尔顿施加一定的压力只管[zhī guǎn]距脱离[tuō lí]着火星车的维特尔照旧[zhào jiù]有着较为显着[xiǎn zhe]的差距,可是[kě shì]巴顿的2011赛季整体来看照旧[zhào jiù]乐成[lè chéng]的这家律所曾为无数客户在巴拿马这个避税天堂隐藏离岸资产提供了资助[zī zhù],共建设[jiàn shè][jiàn lì]了凌驾[líng jià]21,只管[zhī guǎn]在最近的两场角逐[jiǎo zhú]中都没有精彩[jīng cǎi]的体现[tǐ xiàn],可是[kě shì]巴顿以为[yǐ wéi]迈凯轮的升级是有用[yǒu yòng]果的,而且加上强制吹气扩散器的解禁将会让迈凯轮车队再次反弹,德国站上他们有希望获得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]巴顿今年已37岁,与许多[xǔ duō]赛车手的场外生涯[shēng yá]类似,骑山地车、俯卧式冲浪等户外运动均在巴顿的喜欢[xǐ huān][xǐ hǎo]榜中在被许多[xǔ duō]人问起什么时间[shí jiān]会竣事[jun4 shì]自己的F1职业生涯时,这位而立之年的英国人以为[yǐ wéi]很惊讶

 丽盈娱乐平台登录汉密尔顿以为[yǐ wéi]冬歇期内他找回了自己的状态:也许脱离[tuō lí]赛车场一段时间对我有利益[lì yì],由于[yóu yú]能够增补[zēng bǔ]自己的不足,带着全新的自己回到车队举行[jǔ háng]训练很是[hěn shì]不错上个月的21日,英国媒体《逐日[zhú rì]邮报》爆料,迈凯轮车手刘易斯-汉密尔顿已经与相恋4年的女友小野猫妮可-斯彻金格正式分手,不外[bú wài]凭证[píng zhèng][píng jù]德国媒体《图片报》的最新爆料,汉密尔顿很可能已经有了新队友,她就是英国的说唱歌手菲丽达-夏普在日本站的胜利是我职业生涯中最知足[zhī zú][mǎn zú]的一场角逐[jiǎo zhú]之一,我希望在本周末的角逐[jiǎo zhú]中也能够继续这样的状态,巴顿说到阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ][tíng zhǐ]至发稿时,前方记者已经获得[huò dé]新闻[xīn wén],赛会做事[zuò shì]不会由于[yóu yú]巴顿的两次事故而作废[zuò fèi]他的冠军国际汽联将在本周末继续实验[shí yàn]一些规则方面的刷新[shuā xīn][gé xīn],继从欧洲站最先[zuì xiān]要求车队在排位赛竣事[jun4 shì]之后的引擎参数必须与正赛最先[zuì xiān]之前保持一致之后,本周末的英国大奖赛还将周全[zhōu quán]榨取[zhà qǔ][yā pò][kè zhì]车队使用热吹扩散器,普遍以为[yǐ wéi]这将使得红牛的单圈优势缩小0本周的温布尔登男单决赛上也见到了巴顿和女友杰西卡的身影,两人都到现场寓目[yù mù]了角逐[jiǎo zhú]显然,红牛的统治职位[zhí wèi]让汉密尔顿思量[sī liàng]去所谓的饮料车队的传言变得愈加真实,而且韦伯也正在和红牛谈判续约到2012赛季的要害[yào hài]阶段,F1有一个美国梦,而上一次有美国车队参赛还要追溯到1986年,而其时[qí shí]那支车队老板同姓哈斯(没有血缘关系)在今日举行[jǔ háng]的2015赛季F1收官站阿布扎比大奖赛正赛中,杆位发车的罗斯伯格率先冲过终点,一连[yī lián]3站角逐[jiǎo zhú]获得冠军,这也是他本赛季第6个分站冠军迈凯轮在今年中国站的角逐[jiǎo zhú]中打破红牛车队的垄断获得冠军,在上周的土耳其站中他们原来[yuán lái]妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]再接再厉,不外[bú wài]由于之前妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]的升级事情[shì qíng]没有准期[zhǔn qī]完成,使得他们的速率[sù lǜ]受到了很大影响,巴顿和汉密尔顿在本站角逐[jiǎo zhú]中划分[huá fèn]只获得第四和第六名

 今日在接受采访时汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己暂时不会去思量[sī liàng]积分榜的问题,他的当务之急是找出赛车的症结所在:我现在一点也不会思量[sī liàng]积分榜的问题,现在我们需要清晰[qīng xī]地找到失去速率[sù lǜ]的缘故原由[yuán gù yuán yóu],我的赛车设置一定[yī dìng]是错的;然后我会投入到下一场角逐[jiǎo zhú]原本我很自信自己可以守住冠军,由于[yóu yú]我占有内线一个强有力的位置,可是[kě shì]没有想到却发生了这样的情形[qíng xíng]本场角逐[jiǎo zhú]中阿隆索给予了汉密尔顿很大的压力,可是[kě shì]小汉赛后自信的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]角逐[jiǎo zhú]基本上都在自己的控制之中:我以为[yǐ wéi]本赛季我们很少有时机[shí jī]可以拉开与对手的差距并控制住全场角逐[jiǎo zhú],可是[kě shì]今日我拥有这样的速率[sù lǜ],而且[ér qiě]将其完善[wán shàn]的体现[tǐ xiàn]在每一圈上,当阿隆索快速推进的时间[shí jiān],我每一次都能够在他即将靠近[kào jìn]的时间[shí jiān]又将差距拉开BBC体育频道F1记者安德鲁-本森体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],梅赛德斯赛车性能的缺乏已经让他们处于一个较量[jiào liàng][bǐ lì]难题[nán tí]的位置悉数今年这里的美食,依然是多得让人数不外[bú wài]来,而且[ér qiě]光听着就让人食指大动北京时间12月5日新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]维特尔本赛季以很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe]的优势卫冕了车手天下[tiān xià]冠军,可是[kě shì]在前法国着名车手阿莱西(Jean Alesi)看来,迈凯轮车手巴顿本赛季同样体现[tǐ xiàn]卓越,在赛车性能显着[xiǎn zhe]不如红牛的情形[qíng xíng]下,他依然获得了年度亚军的效果[xiào guǒ][jié guǒ],这样的体现[tǐ xiàn]完全配得上年度最佳的称谓[chēng wèi][chēng hū]。

今天(17日)阳灼烁[zhuó shuò]媚,2016年F1倍耐力中国大奖赛在观众的欢呼声中圆满落幕红牛与雷诺的关系一度闹得很僵,虽然现在双方依然委屈[wěi qū][wěi qǔ]在相助[xiàng zhù][hù zhù],可是[kě shì]红牛对于雷诺引擎的不全是[quán shì]显而易见的,只惋惜[wǎn xī]他们其他并没有更多的选择,由于[yóu yú]梅赛德斯和法拉利都不愿意将最新的引擎提供应[gòng yīng]这位争冠的主要对手在2011赛季中,汉密尔顿只管[zhī guǎn]获得了三个分站赛的冠军,可是[kě shì]他给人留下印象最深的照旧[zhào jiù]在赛道上一直[yī zhí][bú tíng]的冲突是非,已往[yǐ wǎng]激进的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]已经让汉密尔顿成为现在[xiàn zài]F1赛场上的头号公敌,在刚刚已往[yǐ wǎng]这个赛季中,他与马萨、马尔多纳多以及小林可梦伟等人发生过多次冲突,尤其是与马萨之间,两人的关系一度到了水火不容的田地[tián dì]法拉利车手维特尔和莱科宁划分[huá fèn]获得第三和第四名,威廉姆斯车队的博塔斯获得第五在一年之前,维特尔也曾在季前测试中拿下最快单圈,可是[kě shì]期待[qī dài][děng hòu]法拉利的却是一个没有分站冠军入账的凄凉[qī liáng][bēi liáng]赛季,他们一直落在梅赛德斯的后面,最终连红牛车队也没有竞争得过最后汉密尔顿还拿自己最近总是被赛会做事[zuò shì]召见这件事情来和记者开顽笑[kāi wán xiào]:我就似乎[sì hū]是赛会做事[zuò shì]的信用卡一样,因此我现在就正在期待[qī dài][děng hòu]他们的召见,我现在坐在这里就是为了期待[qī dài][děng hòu]这个,省得[shěng dé]自己脱离[tuō lí]了又不得不回来

 排位赛最先[zuì xiān]的时间[shí jiān],赛道已经完全干了,大气温度为21摄氏度,而赛道温度为32摄氏度而就在越日[yuè rì],有记者拍到汉密尔顿与内姆科娃收支[shōu zhī]统一[tǒng yī]家旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn],两人一大早脱离[tuō lí]旅馆[lǚ guǎn][lǚ diàn]后还登上统一[tǒng yī]辆车本节被镌汰[juān tài]的车手划分[huá fèn]是马格努森(雷诺)、古铁雷斯(哈斯)、帕尔默(雷诺)、哈亚托(马诺)、维尔莱茵(马诺)和汉密尔顿(梅赛德斯)这种种退步都为F1运动治理[zhì lǐ]者们敲响了警钟,他们需要在这个冬天解决许多迫在眉睫的问题,阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]2016赛季可能泛起[fàn qǐ]的灾难接下来的10分钟内,韦伯、巴顿、阿隆索等车手先后刷新最快效果[xiào guǒ][jié guǒ],维特尔以1分40秒723暂时排在首个计时圈后的第一位我们对于赛车的前翼下了许多[xǔ duō]功夫,可是[kě shì]在角逐[jiǎo zhú]中我的KERS系统泛起[fàn qǐ]了故障,那原来[yuán lái]是我们在角逐[jiǎo zhú]中的一个优势所在,若是[ruò shì]当我们的KERS系统运转正常的时间[shí jiān],那对于我们来说通常意味着0。

 丽盈娱乐平台登录罗斯伯格本赛季在前四站角逐[jiǎo zhú]中保持全胜,只管[zhī guǎn]在上一站角逐[jiǎo zhú]中由于[yóu yú]和队友汉密尔顿在首圈就发生碰撞遗憾退赛,可是[kě shì]他依然是本赛季争取[zhēng qǔ]车手总冠军的最大热门队友罗斯伯格则体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:蒙扎是天下[tiān xià]上最着名的F1赛道之一,这不光[bú guāng][bú dàn]只是由于[yóu yú]赛道自己[zì jǐ]的高速率[sù lǜ],意大利车迷的热情也是主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu]汉密尔顿在来到阿布扎比之后的体现[tǐ xiàn]一直很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],在三次自由训练[xùn liàn]赛中拿下了两次最快单圈纪录,昨天的排位赛中,他原来[yuán lái]有时机[shí jī]获得杆位,可是[kě shì]在最后时刻被维特尔反超,今日只能以第二名发车。

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丽盈娱乐平台登录 而印度实力[shí lì][qì lì]的两位车手佩雷兹和奥康则排列[pái liè]第九、第十,双双进入积分区,2站事后[shì hòu],印度实力[shí lì][qì lì]以10分位列车队积分榜第5名赛后阿隆索显得十分无奈:我感应[gǎn yīng]有些惆怅[chóu chàng],可是[kě shì]我也无能为力,当我们最先[zuì xiān]暖胎圈之后就发现赛车失去了动力北京时间10月29日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2011赛季F1印度站排位赛中,迈凯轮车队的汉密尔顿延续上站角逐[jiǎo zhú]的精彩[jīng cǎi]体现[tǐ xiàn]最终获得第二名,可是[kě shì]由于他在昨天的训练[xùn liàn]赛违反黄旗规则,明日正赛只能排名第五位发车虽然本起犯罪运动[yùn dòng]尚未乐成[lè chéng]实验[shí yàn][shí háng],但为了能够破获案件,意大利当地警方出动300人,在意大利海内[hǎi nèi]举行[jǔ háng]周全[zhōu quán]搜捕,最终抓获34名犯罪嫌疑人 为了准时[zhǔn shí][dìng shí]完成这项浩荡[hào dàng]的工程,岑岭[cén lǐng]时有7000名工人同时在工地上夜以继日地事情[shì qíng]有些数据显示,F1也简直[jiǎn zhí]面临种种难题[nán tí],怎样[zěn yàng]重回正轨确实需要F1的掌舵人动一番头脑[tóu nǎo]05秒左右的时间,由于[yóu yú]我之前在15号弯处损失了一丁点时间,可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]消耗[xiāo hào]轮胎只为了去争取那可能的0若是[ruò shì]一位法拉利车手犯错,他会受到媒体更多的关注,虽然[suī rán][gù rán]从另一方面说,没有哪支车队夺冠能云云[yún yún]让车迷欢呼[摘要]作为围场中的爷爷辈儿车手,莱库宁上赛季虽然排名第4位,但现实[xiàn shí]上基础[jī chǔ]无法与前3名竞争赛后国际汽联以为[yǐ wéi]汉密尔顿切线过弯违反了相关规则,因此作废[zuò fèi]了他的第三节效果[xiào guǒ][jié guǒ],这样汉密尔顿正赛的发车位置就将从第七位退后到第十位,由于在摩纳哥超车的难度重大[zhòng dà][páng dà],因此汉密尔顿本站角逐[jiǎo zhú]的冠军梦想现实[xiàn shí]上很可能已经早早破灭在首次训练[xùn liàn]赛中,舒马赫排名第二,这是他复出以来难堪[nán kān][nán guò]的好效果[xiào guǒ][jié guǒ],队友罗斯伯格则排名第十四;第二次训练[xùn liàn]赛中,舒马赫下滑到了第十,而罗斯伯格则上升到第八总的来看,红牛在巴塞罗那的体现[tǐ xiàn]显得很是[hěn shì]低调,和梅赛德斯车队一样,红牛似乎也习惯在季前测试中躲在暗处视察[shì chá]其他对手的体现[tǐ xiàn]现在尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]15场角逐[jiǎo zhú]要跑,排位赛也不是获胜的唯一途径,现在就投降太早了

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巴林站后法拉利对维特尔的赛车举行[jǔ háng]了彻查,很快就找出了事故的缘故原由[yuán gù yuán yóu],原来维特尔赛车的喷油嘴泛起[fàn qǐ]了故障而维特尔也确实没有从这次特殊的发车中受益,他反而阻挡了队友莱科宁的起步对此汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我虽然[suī rán][gù rán]没有放弃争取[zhēng qǔ]年度亚军的希望,尤其是上一站角逐[jiǎo zhú]给了我很大的信心,我们现在[xiàn zài]的赛车速率[sù lǜ]很快,我要做的就是在角逐[jiǎo zhú]中将其完善[wán shàn]的施展[shī zhǎn]出来赛后两人都相互推卸责任,而在车队董事尼基-劳达看来,罗斯伯格应该为本次碰撞负主要责任在昨天举行[jǔ háng]的排位赛中,法拉利车队的维特尔终结了梅赛德斯本赛季对于杆位的垄断,资助[zī zhù]法拉利在时隔61站角逐[jiǎo zhú]之后再次获得杆位;红牛车队的里卡多排名第二位,莱科宁排名第三,而汉密尔顿和罗斯伯格划分[huá fèn]只排名第五位和第六位梅赛德斯VS法拉利,汉密尔顿VS维特尔,银色VS红色,新一轮的碰撞一个月之后就将在上海奥迪国际赛车场上演对于竞赛演出[yǎn chū],增强[zēng qiáng]与海内[hǎi nèi]外体育组织和体育赛事公司相助[xiàng zhù][hù zhù],全心[quán xīn][jīng xīn]打造一批与国际多数[duō shù]市功效[gōng xiào]相匹配的国际顶级赛事……到2020年,形成一流国际体育赛事之都的基本框架,虽然[suī rán][gù rán],我们两个都想获胜,可是[kě shì]我和巴顿谁拿冠军都是一样的,我仍然能够在积分榜上取得好名次只管[zhī guǎn]最终只获得第2名,正赛只能从第7位起步,可是[kě shì]罗斯伯格照旧[zhào jiù]对车队体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了衷心的谢谢[xiè xiè]:对于任何人来说,想要在两个小时内修复受损的赛车都是一个难以置信的事情[shì qíng],连汉密尔顿的工程师也前来资助[zī zhù][bāng zhù]并最终完成了赛车的修复,这是车队全体职员[zhí yuán]的起劲[qǐ jìn]获得[huò dé]的效果[xiào guǒ],我要谢谢[xiè xiè]每一位伙计的辛勤劳动迈凯轮本赛季只管[zhī guǎn]无力阻止红牛迈向双冠王的法式[fǎ shì][chéng xù],可是[kě shì]整个赛季下来他们是给红牛车队制造贫困[pín kùn][pín kǔ]最多的车队,在赛季前18站角逐[jiǎo zhú]中,巴顿和汉密尔顿各自获得了三场角逐[jiǎo zhú]的胜利,迈凯轮在车队积分榜上也是距离红牛最近的车队,在法拉利体现[tǐ xiàn]疲软的情形[qíng xíng]下,是迈凯轮为这个赛季保留了最后的悬念梅赛德斯已在上海实现了五连杆,但排位赛Q1和Q2里,法拉利看起来很是[hěn shì]有望拿到2004年以后在中国的第一个杆位F1运营者每年不惜破费[pò fèi]数十亿美元运营这项赛事,能够保持收支平衡已是理想的效果[xiào guǒ]可是[kě shì]迈凯轮领队惠特马什今日却在无意中走漏了玄机,当BBC记者问巴顿最近的精彩[jīng cǎi]体现[tǐ xiàn]是否是由于[yóu yú]签下新条约[tiáo yuē]的关系时

[摘要]今天(7月8日),法拉利官方宣布与基米-莱科宁续约一个赛季,芬兰人将在2017年继续同伴[tóng bàn]塞巴斯蒂安-维特尔在今日举行[jǔ háng]的2016赛季F1英国大奖赛正赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿率先冲过终点,实现了本站角逐[jiǎo zhú]的三连冠,其队友罗斯伯格获得第2名,可是[kě shì]由于车队的无线电通讯[tōng xùn]正受到国际汽联的视察[shì chá][guān chá],罗斯伯格的亚军并不保险赛后汉密尔顿情绪显着[xiǎn zhe]不佳,可是[kě shì]他照旧[zhào jiù]祝贺了获得首冠的队友博塔斯:对我来说这是一个很是[hěn shì]艰难的周末,我已经记不得上次遇到这样的周末是什么时间[shí jiān]了莱科宁随后抓紧时间完成了一个单圈,暂时排在第6,阿隆索在最后一个单圈逃出生天,从第12位上升到了第9位,除了梅赛德斯和法拉利两支车队之外,红牛和迈凯伦都是揭幕站中值得关注的车队,这两支车队在季前测试中都遭遇到了引擎问题,不外[bú wài]红牛新车在新规则下到底会体现[tǐ xiàn]出来怎样的竞争力照旧[zhào jiù]颇为引人关注印度站中,迈凯轮依然是红牛车队的主要挑战者,巴顿再次获得亚军,可是[kě shì]他们依然无力挑战红牛车队的领先职位[zhí wèi]赛后舒马赫显得十分无奈,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]这已经是他今日在这里所能取得的最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ],正赛中他将起劲[qǐ jìn]争取获得几个积分在本赛季初的时间[shí jiān],YouTube上撒播[sā bō]着一个视频,迈凯轮车队的客人Ice-T绕着迈凯轮赛车作出下游[xià yóu]的谈论[tán lùn]维泰尔排名次席,威廉姆斯车队的博塔斯位列第三,这是威廉姆斯车手本赛季首次登上领奖台在赛季前三站角逐[jiǎo zhú]中,法拉利车队已经由维特尔拿下了两站角逐[jiǎo zhú]的冠军,现在[xiàn zài]他们在两个积分榜上都占有[zhàn yǒu]榜首位置,不外[bú wài]总的来看,梅赛德斯赛车在绝对速率[sù lǜ]方面照旧[zhào jiù]占有[zhàn yǒu]一定优势,法拉利两次胜利都有一些无意[wú yì]因素在内里[nèi lǐ]巴顿希望迈凯轮保持对红牛的高压,让后者犯错:我们不能原地踏步了,必须有所回手[huí shǒu],巴顿在接受采访时说到

虽然本起犯罪运动[yùn dòng]尚未乐成[lè chéng]实验[shí yàn][shí háng],但为了能够破获案件,意大利当地警方出动300人,在意大利海内[hǎi nèi]举行[jǔ háng]周全[zhōu quán]搜捕,最终抓获34名犯罪嫌疑人在代表天下[tiān xià]最顶级水上极速运动的F1摩托艇天下[tiān xià]锦标赛赛场上,自2006年5月组建的中国天荣F1摩托艇队迄今已征战全球分站赛66站,共有21次荣登领奖台,其中5次登顶天下[tiān xià]冠军、8次荣获亚军、8次获得季军北京时间3月28日,2017赛季F1大奖赛上周末举行[jǔ háng]了揭幕站澳大利亚大奖赛的争取[zhēng qǔ],法拉利掀翻了梅赛德斯车队的统治获得新赛季开门红梅赛德斯-疾驰[jí chí]运动部主管豪格对布朗的乐观态度给予了认同,他以为[yǐ wéi]那样的情形[qíng xíng]有助于提高角逐[jiǎo zhú]状态陪同[péi tóng]着赛道温度的下降,我们的软胎和中性胎面临着稍微差异[chà yì][chà bié]以往的赛道条件,差异[chà yì][chà bié]的车队实验[shí yàn]使用了从一停到三停的很是[hěn shì]差异[chà yì][chà bié]的战略[zhàn luè][jì móu]本站角逐[jiǎo zhú]最大的看点毫无疑问照旧[zhào jiù]梅赛德斯与法拉利之争,其他车队想要登上领奖台都显得较量[jiào liàng][bǐ lì]难题[nán tí],本站角逐[jiǎo zhú]另一个看点在于迈凯伦车队,在刚刚竣事[jun4 shì]的巴林季中测试中,本田引擎的故障离奇消逝[xiāo shì],本站角逐[jiǎo zhú]将磨练[mó liàn]本田引擎是否真的取得了前进[qián jìn]巴顿本周曾经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己想要向昔日冠军先进[xiān jìn][xiān bèi]曼塞尔学习争取在主场银石拿下冠军,可是[kě shì]从今日排位赛的体现[tǐ xiàn]来看,明日的正赛若是[ruò shì]没有太大的意外发生,巴顿想要攻击[gōng jī][dǎ jī]冠军险些[xiǎn xiē]是不行[bú háng]能的北京时间14点整,本次排位赛拉开战幕,法拉利车队的维特尔和迈凯伦车队的阿隆索都搭载超软胎进场[jìn chǎng],而其他车手基本上都以极软胎登场,阿隆索做出了第一个有用[yǒu yòng]单圈1分27秒450,维特尔随后做出了1分25秒733暂时排在榜首,相比之下,法拉利的合约无疑越发[yuè fā]具有吸引力,不外[bú wài]巴顿现在[xiàn zài]至少在外貌[wài mào]上对迈凯轮依然是忠诚的:我在这里过得一直很是[hěn shì]愉快,并没有任何脱离[tuō lí]的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá],虽然[suī rán][gù rán]我希望车队能够保持前进[qián jìn],使得我们可以处于争冠的行列之中,我甚至希望能够在这里竣事[jun4 shì]自己的职业生涯,虽然[suī rán][gù rán]未来的事情没有谁能够完全说清晰[qīng xī]赛后巴顿对于自己的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]不满,虽然[suī rán][gù rán]他最体贴[tǐ tiē]的问题就是为什么会被队友甩下云云[yún yún]大的差距:在排位赛的最后时刻我甚至放弃了自己的单圈,由于[yóu yú]我基础[jī chǔ]无法获得任何抓地力,我真的感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]挣扎从季前测试的效果[xiào guǒ][jié guǒ]来看,法拉利的单圈速率[sù lǜ]前进[qián jìn]显着[xiǎn zhe],就连汉密尔顿以及梅赛德斯董事尼基-劳达也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]跃马才是现在[xiàn zài]夺冠的最大热门,不外[bú wài]外界对于法拉利的真实速率[sù lǜ]照旧[zhào jiù]持嫌疑[xián yí]态度,再加上梅赛德斯在揭幕站中很可能将启用全新的引擎,因此梅赛德斯现在[xiàn zài]应该照旧[zhào jiù]占有[zhàn yǒu]领先位置,可是[kě shì]新赛季的争取[zhēng qǔ]将变得越发[yuè fā]强烈[qiáng liè][měng liè],迈凯轮车手巴顿信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]印度的佛陀赛道的特征[tè zhēng]很合MP4-26赛车的胃口,这有利于车队在本周再取得一场胜利,英国人向着本赛季的第4个分站赛冠军前进梅赛德斯车队的汉密尔顿以3100万美元排名第二,上个赛季他在与队友罗斯伯格的竞争中落败,新赛季中是临危不惧[lín wēi bú jù][jiàn yì yǒng wéi]的夺冠头号热门,他的新队友芬兰车手博塔斯只能拿到850万美元由于规则的转变[zhuǎn biàn]导致各人[gè rén]都接纳[jiē nà]很激进的设计,这是很难阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]的,我对此很失望

 丽盈娱乐平台登录红牛新赛季一直受到KERS系统的困扰,到现在[xiàn zài]为止他们还没有解决好系统电池温渡过[dù guò]过高的问题,在汉密尔顿看来,迈凯轮车队在KERS系统上的优势将继续成为他们挑战红牛的主要武器:这条赛道依然是一条KERS能够带来重大[zhòng dà][páng dà]优势的赛道,在低速弯之后紧随着[suí zhe]很长距离的直道,因此这里有许多[xǔ duō]可以使用KERS的地方,尤其是在10号弯出弯之后以及最后一个弯出弯之后可是[kě shì]在巴顿看来,汉密尔顿只管[zhī guǎn]本赛季的效果[xiào guǒ][jié guǒ]并不是很好,可是[kě shì]其能力并没有泛起[fàn qǐ]任何滑坡:就我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]而言,我在车队感应[gǎn yīng]越来越惬意[qiè yì],越来越自信,我找到了赛车的准确[zhǔn què]途径今日角逐[jiǎo zhú]的发车事故频出,维特尔首圈就爆胎退赛,可是[kě shì]巴顿也没有守住自己的位置,很快被死后[sǐ hòu]的阿隆索凌驾[líng jià],随后的角逐[jiǎo zhú]中,巴顿的体现[tǐ xiàn]只管[zhī guǎn]很是[hěn shì]稳固[wěn gù],可是[kě shì]他的KERS系统在角逐[jiǎo zhú]中多次泛起[fàn qǐ]歇工[xiē gōng]的征象[zhēng xiàng],使得他没有能够追上队友汉密尔顿和身前的阿隆索,最终只获得第三名他会从中走出来的,在印度的时间[shí jiān]我和他攀谈[pān tán]过,他很是[hěn shì]棒,他会一切都变好的我们倒是希望他们能够制造出来一辆烂车,但若是[ruò shì]他们真的很慢我们反而会感应[gǎn yīng]受惊[shòu jīng]今日角逐[jiǎo zhú]的发车事故频出,维特尔首圈就爆胎退赛,可是[kě shì]巴顿也没有守住自己的位置,很快被死后[sǐ hòu]的阿隆索凌驾[líng jià],随后的角逐[jiǎo zhú]中,巴顿的体现[tǐ xiàn]只管[zhī guǎn]很是[hěn shì]稳固[wěn gù],可是[kě shì]他的KERS系统在角逐[jiǎo zhú]中多次泛起[fàn qǐ]歇工[xiē gōng]的征象[zhēng xiàng],使得他没有能够追上队友汉密尔顿和身前的阿隆索,最终只获得第三名新赛季中,红牛依然是各支车队奋力追赶的目的[mù de],从季前测试来看,红牛的优势已经不再那么显着[xiǎn zhe],迈凯轮、法拉利甚至是疾驰[jí chí]和莲花都具备了攻击[gōng jī][dǎ jī]领奖台甚至是冠军的实力,作为三届F1天下[tiān xià]冠军得主,汉密尔顿此前也曾果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他的挚友[zhì yǒu]小威所取得的成就,也鼓舞了他在自己所从事的运动中一直[yī zhí][bú tíng]前行F1要想挽回下挫的趋势,需要体现[tǐ xiàn]出更强的竞争力,仅仅希望在维泰尔与汉密尔顿之间能泛起[fàn qǐ]白热化竞争,并不足以转变这样严肃[yán sù]的形势汉密尔顿与迈凯轮的条约[tiáo yuē]将在2012赛季竣事[jun4 shì]之后正式到期,可是[kě shì]迈凯轮却并不急着与其完成续约,车队领队惠特马什今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们将走着看,刘易斯和我们现在处于一个很不错的时势[shí shì]下,他热爱这支车队,我们对于他也是很是[hěn shì]相识[xiàng shí],因此我们不会对续约一事定下一个时间表

 腾讯体育4月14日讯 F1中国站即将拉开战幕,作为在中国车迷中拥有超高人气的迈凯伦车队,现在[xiàn zài]正面临着内忧外祸[wài huò]的困扰当被问到法拉利事实[shì shí]怎样铺设下再起[zài qǐ]之路时,维特尔说:很简朴[jiǎn pǔ]:我们专注于自己需要做好的事情可是[kě shì]角逐[jiǎo zhú]最后时刻,接纳[jiē nà]了三息兵[xī bīng]术的巴顿轮胎磨损严重,已经无力再跟上其他对手的速率[sù lǜ],一连[yī lián]被汉密尔顿和罗斯伯格凌驾[líng jià],名次跌落到了第六位关于阿隆索下赛季的去向有许多[xǔ duō]传言,他留在迈凯伦的可能性已经越来越低,有新闻[xīn wén]称梅赛德斯车队对他有意,希望他来顶替博塔斯的位置,现在[xiàn zài]日法国媒体曝出,阿隆索有可能回到他成名的雷诺车队,与霍肯伯格同伴[tóng bàn]不外[bú wài]本周来到他曾经五次夺冠的蒙扎,疾驰[jí chí]赛车孱弱的竞争力让他早就没有了夺冠的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú],赛前舒马赫就体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]对本站角逐[jiǎo zhú]不抱太大期望,果真[guǒ zhēn],从今日的训练[xùn liàn]赛来看,舒马赫本周末将依然只能为进入积分区域而起劲[qǐ jìn]德国站中,主场作战的维特尔没有能够登上领奖台,迈凯轮车队由汉密尔顿拿下本站角逐[jiǎo zhú]的冠军,可是[kě shì]由于巴顿退赛,他们在积分榜上并没有能够缩小与对手的差距。

虽然Spielber赛道是红牛车队的主场,可是[kě shì]他们在这里的效果[xiào guǒ][jié guǒ]并不是很好,已往[yǐ wǎng]两年梅赛德斯的罗斯伯格都在这里获得了冠军,今年重返这里梅赛德斯依然是最大的热门,由于[yóu yú]他们在引擎方面的优势依然显着[xiǎn zhe],正常情形[qíng xíng]下梅赛德斯相比其他车队将拥有一秒左右的优势从现在[xiàn zài]各支车队的赛车性能来看,梅赛德斯车队将会在这里继续拥有很大的优势我和车队的条约[tiáo yuē]尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]两年,可是[kě shì]惠特马什却告诉我会马上和我谈新条约[tiáo yuē],就在未来的几个月内就谈赛后舒马赫对于这样的名次照旧[zhào jiù]感应[gǎn yīng]基本知足[zhī zú][mǎn zú]:我们的目的[mù de]就是进入第三节排位赛,很不错今日我们两位车手都做到了这一点红牛领队霍纳赛后也力挺自己的车手,体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]科维亚特并没有做错什么:若是[ruò shì]维特尔仔细看了那次撞车的视频,他可能会改变自己的看法迈凯轮车队的总司理[sī lǐ]惠特玛什对新车的前鼻翼设计很有信心,他不担忧[dān yōu]流线型前鼻翼的设计有违规之嫌,由于[yóu yú]在已经宣布[xuān bù]的新赛车中只有他们一家不是接纳[jiē nà]蹊径[qī jìng][mén lù]式前鼻翼

一名年轻的小伙子兴奋地说,F1摩托艇运动让他真实地感受到了激情与速率[sù lǜ],也深深感动于中国天荣F1摩托艇队精诚团结、顽强拼搏、科学务实的精神

对于受伤的佩雷兹,巴顿也送上了自己的祝福:佩雷兹能够语言[yǔ yán]而且情形[qíng xíng]不错这让我放心了,我在2003年就曾在这里发生过撞车事故,知道在这里发生事故的严重性

他以为[yǐ wéi]像汉密尔顿这样的车手不应该把自己逼上要么撞坏自己的赛车,要么让自己赛后受罚的尴尬田地[tián dì]

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本周末维特尔以1赔6排在夺冠赔率榜的第三位,上个赛季体现[tǐ xiàn]欠佳的莱科宁则以1赔15排名第四。

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伯尼强调道:现在[xiàn zài]的舒马赫依然比许多[xǔ duō]年轻车手康健[kāng jiàn],他的先天[xiān tiān]要比九成对手都高。

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刘易斯对于自己在1号弯被队友超掉感应[gǎn yīng]震惊,我能够明确[míng què][míng bái]他那么着急要超回来,可是[kě shì]他显着[xiǎn zhe]过于着急了。

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舒马赫在2000年-2004年五连冠,十年之后,曾在8岁时从舒马赫手上接过奖杯的维特尔,在红牛车队实现2010年-2013年四连冠,现在[xiàn zài]才29岁的他,依旧可以继续缔造[dì zào]属于他自己的绚烂[xuàn làn]。

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迈凯轮车队的体现[tǐ xiàn]较为低迷,巴顿在上午的首练中仅仅获得第九名,下战书[xià zhàn shū]他的名次有所提升,不外[bú wài]也仅排名第四位今年的两项冠军只管[zhī guǎn]都已经确定,可是[kě shì]我仍然希望能够在这里恣意[zì yì]的享受角逐[jiǎo zhú],我以为[yǐ wéi]我们拥有一辆能够再次夺冠的赛车,这将资助[zī zhù]我们以最好的方式竣事[jun4 shì]这个赛季不外[bú wài]在果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]场所[chǎng suǒ]他照旧[zhào jiù]为车队留足了体面[tǐ miàn]:总的来看新车的体现[tǐ xiàn]是起劲[qǐ jìn][nǔ lì]的,我们会继续推动它前进[qián jìn],现在还仅仅是试车,速率[sù lǜ]并不是那么主要[zhǔ yào],一切要等到赛季揭幕站时才会有谜底[mí dǐ]这是角逐[jiǎo zhú]最激感人[gǎn rén]心的一部门[bù mén],随后八圈我将韦伯挡在自己的死后[sǐ hòu],我们都推进得很是[hěn shì]厉害,我们两人的刹车点都选择得很晚,可是[kě shì]我牢牢守住了自己的位置,随后我逐渐扩大了自己的优势巴顿以为[yǐ wéi]扩散器的回归是个好新闻[xīn wén]:已往[yǐ wǎng]的两站角逐[jiǎo zhú]对于我来说是很艰难,我没有获得像样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]赛后汉密尔顿对此感应[gǎn yīng]十分失望:现在我真的不知道该说什么好了,这是很是[hěn shì]让人失望的一天,我的车队整个周末都事情[shì qíng]得很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn],正如他们已往[yǐ wǎng]一直所做的一样,现在我真的不知道还能够说些什么现在妮可在美国的事业如日中天,而汉密尔顿则忙于倾覆[qīng fù]维特尔的一枝独秀职位[zhí wèi],两人能在一起的时间越来越少汉密尔顿在新车宣布[xuān bù][gōng bù]会上透露,车队总司理[sī lǐ]惠特玛什给他放了一个大假,比之前几个赛季的冬歇期都要长许多[xǔ duō],总司理[sī lǐ]就是希望小汉能够对自己的驾驶重新思索[sī suǒ],为新赛季的到来做好准备北京时间11月13日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2011赛季F1阿布扎比大奖赛正赛中,迈凯轮车队的巴顿施展[shī zhǎn]稳固[wěn gù]最终获得第三名虽然2月在赫雷斯的季前测试车队才气[cái qì]知道自己赛车的竞争力怎样[zěn yàng],可是[kě shì]尼尔照旧[zhào jiù]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他十分希望马上看到今年赛车能有新的亮点泛起[fàn qǐ]他在摩纳哥大奖赛中先后与马萨和马尔多纳多发生碰撞,随后的加拿大大奖赛中又与队友巴顿举行[jǔ háng]了亲密接触,效果[xiào guǒ]导致自己退赛我不知道其他人在这个问题上是不是也感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]挣扎,不外[bú wài]所有人都将使用相同的轮胎举行[jǔ háng]角逐[jiǎo zhú],因此我们接下来要做的就是起劲[qǐ jìn]开发出它的最大潜力,现在[xiàn zài]这个时间[shí jiān]我没在这方面感应[gǎn yīng]有些挣扎,若是[ruò shì]你想要拿出自己最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ]的话,我以为[yǐ wéi]你不会想要装载着它跑哪怕只是一个单圈舆论的重压之下汉密尔顿更多的选择了默然[mò rán]沉静[jiān mò chén jìng],他将自己的注重[zhù zhòng]力更多的放在了下周末加拿大站的角逐[jiǎo zhú]中,已往[yǐ wǎng]他曾于2007年和2010年两次在这里赢得冠军,今年他希望能够美梦[měi mèng]重温:蒙特利尔对于我来说是一个很是[hěn shì]特此外[cǐ wài]地方,这是我第一次赢得杆位也第一次赢得角逐[jiǎo zhú]的地方,我与这条赛道的磨合一直很是[hěn shì]好,它的结构[jié gòu]看上去很是[hěn shì]适合我的驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu],去年我在这里就从杆位出发获得了最终的冠军就小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]而言,我愿意留在迈凯轮车队,由于[yóu yú]所有人都支持他,与他同甘共苦我以为[yǐ wéi]新车的手艺[shǒu yì]基准要比去年高了许多[xǔ duō],也就是说新车的体现[tǐ xiàn]会比去年好了许多[xǔ duō]迈凯轮在最近几站角逐[jiǎo zhú]中的势头很是[hěn shì]不错,是红牛车队的主要竞争对手,可是[kě shì]今日在印度全新的赛道上他们的速率[sù lǜ]并没有体现[tǐ xiàn]出任何优势,红牛赛车和法拉利赛车看上去更快一些,最终法拉利车队的马萨以1分25秒706缔造[dì zào]了今日最快单圈,而汉密尔顿和巴顿两人都没有迈过1分26秒的大关印度站中,巴顿在发车阶段体现[tǐ xiàn]很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],最终一举拿下了亚军的效果[xiào guǒ][jié guǒ],接下来的阿布扎角逐[jiǎo zhú]中,巴顿的施展[shī zhǎn]依然稳固[wěn gù],最终再次获得第三名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]登上了领奖台对此迈凯轮领队惠特马什也感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]沮丧:我们本周继续对赛车举行[jǔ háng]了升级,我们原来[yuán lái]希望能够追遇上[yù shàng]之前的竞争对手,可是[kě shì]我们今日赛车的速率[sù lǜ]真的让人感应[gǎn yīng]失望不外[bú wài]有一点照旧[zhào jiù]颇让人寻味:昔日刚刚加盟车队时被以为[yǐ wéi]将成为汉密尔顿副手的巴顿在本赛季已经与车队续约乐成[lè chéng],而且条约[tiáo yuē]一签就是三年;而作为车队昔日无可争议焦点[jiāo diǎn]的汉密尔顿在续约事情上则迟迟没有希望[xī wàng],谁也不能确保下赛季不会有突发情形[qíng xíng]发生
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